从右侧油箱向左侧油箱传输燃油过程中,正确的操作是().
A.打开交输活门
B.燃油泵工作
C.打开抽油/传输活门
D.以上都对
A.打开交输活门
B.燃油泵工作
C.打开抽油/传输活门
D.以上都对
A.由4个主燃油泵从机翼油箱向发动机供油,中央油箱的燃油通过引射泵传输至机翼油箱
B.由6个主燃油泵从机翼油箱和中央油箱向发动机供油
C.由4个主燃油泵从机翼油箱向发动机供油,2个主燃油泵从中央油箱向发动机供油
A.在APU起动过程中,只能由直流燃油泵及右侧燃油箱、燃油管路为APU供油
B.APU只能由直流燃油泵供油
C.不能使用左侧任意一个交流燃油泵(LBOOST1或LBOOST2)为APU供油
D.如果使用左侧任意一个交流燃油泵(LBOOST1或LBOOST2)为APU供油,必须打开交输供油阀(XFEEDVALVE)开关
A.位于机翼翼尖部的通气油箱正常情况下不储存燃油
B.右侧机翼内格油箱压力过高时,可向中央油箱释压
C.中央油箱通过左侧通气油箱通气
D.当看不到通气油箱过压保护器上完整的十字叉时,说明通气油箱通气口可能堵塞
A.靠引射泵的工作燃油从机腹油箱进入两个机翼油箱
B.燃油从机腹油箱进入两个机翼油箱需要约12分钟
C.燃油从机腹油箱进入两个机翼油箱需要约20分钟
D.A和B全正确
A.由1#油箱供油
B.机上没电时,从1#油箱吸油;有电时,由中央油箱供油
C.油箱交流燃油泵不工作时,从1#油箱吸油;工作时,由左侧燃油总管供油
D.机上没电时,从1#油箱吸油;有电时,三个油箱都可以供油
A. 位于机翼翼尖部的通气油箱正常情况下不储存燃油
B. B.右侧机翼内格油箱压力过高时,可向中央油箱释压
C. C.中央油箱通过左侧通气油箱通气
D. D.当看不到通气油箱过压保护器上完整的十字叉时,说明通气油箱通气口可能堵塞
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