JZ-7型空气制动机列车管的过充量与自阀在过充位置放的时间长短有关。()
JZ-7型空气制动机列车管的过充量与自阀在过充位置放的时间长短有关。()
JZ-7型空气制动机列车管的过充量与自阀在过充位置放的时间长短有关。()
当JZ-7型空气制动机自阀手柄在运转位,副阀在()位时,它能使工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到列车管去。
A.缓解充气位
B.局部减压位
C.制动位
D.保压位
在JZ-7型空气制动机中,中均管和列车管漏泄时,可将自阀置于()来判断。
A.运转
B.过充位
C.手把取出位
D.紧急位
A.中继阀的主要作用,是根据过充风缸管内压力变化,直接控制列车管的充气或排气,从而使列车产生制动和缓解。
B.最大的特点是:当自动制动阀手柄置于过充位时,可使列车管压力得到超过规定压力30~40kPa的过充压力,从而缩短列车初充气和再充气时间。
C.中继阀由管座、总风遮断阀和双阀口式中继阀三部分组成
D.JZ-7型空气制动机系统中只有一个中继阀
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