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提问人:网友yabaibai 发布时间:2022-01-06
[主观题]

在飞行计划(FPL)电报编组10机载设备中,监视设备一项填写下列字符含义是N(),C(),D()。A.没有应答机

在飞行计划(FPL)电报编组10机载设备中,监视设备一项填写下列字符含义是N(),C(),D()。

A.没有应答机,A模式应答机(4位数-4096个编码)和C模式应答机,具有自动相关监视能力

B.没有应答机,A模式应答机(4位数-4096个编码),S模式应答机、具有气压高度和航空器识别标志的发射信号

C.S模式应答机、没有航空器识别标志和气压高度发射信号,A模式应答机(4位数-4096个编码),具有自动相关监视能力

D.S模式应答机、没有航空器识别标志和气压高度发射信号,S模式应答机、具有气压高度发射信号、但没有航空器识别标志发射信号,具有自动相关监视能力

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第1题
在飞行计划(FPL)电报编组10机载设备中,无线电通信、导航和进近设备一项填写“S”,代表航空器装有并可以使用()。

A.AD

B.INS

C. LOR/DMEILS

D. 区域航行航路设备

E. 所飞航路具有标准的通信/导航/进近设备

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第2题
区域管制员收到FPL电报,在FPL电报的第10编组机载设备项填写的SDH/CD表示()

A.飞机配备高频、甚高频无线电话,自动方向定位仪,全向信标接收机和ILS,应答机A模式和数据传输

B.飞机配备甚高频无线电话,自动方向定位仪,全向信标接收机和ILS外,还有DME和高频无线电话,应答机A和C模式,具有自动相关监视能力

C.飞机配备测距仪,高频无线电话,全向信标接收机和ILS,应答机A和C模式和数据传输

D.飞机配备惯性导航设备,测距仪,高频无线电话,全向信标接收机和ILS,应答机A和C模式,具有自动相关监视能力

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第3题
区域管制员收到FPL电报,在FPL电报的第10编组机载设备项填写的SDH/CD表示()。

A.飞机配备高频、甚高频无线电话,自动方向定位仪,全向信标接收机和ILS,应答机A模式和数据传输

B. 飞机配备甚高频无线电话,自动方向定位仪,全向信标接收机和ILS外,还有DME和高频无线电话,应答机A和C模式,具有自动相关监视能力

C. 飞机配备测距仪,高频无线电话,全向信标接收机和ILS,应答机A和C模式和数据传输

D. 飞机配备惯性导航设备,测距仪,高频无线电话,全向信标接收机和ILS,应答机A和C模式,具有自动相关监视能力

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第4题
在飞行计划(FPL)电报中级名编组中,在通信/导航/进近设备一项中填写“S”,代表航空器装有和可使用()

A.ADF、INS;

B. 所飞航路所需的标准的通信/导航/进近设备;

C. 区域航行航路设备。

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第5题
在FPL电报中,如果航空器具有数据链通信设备,则在计划编组10中用英文字母()表示。

A.S

B. D

C. L

D. J

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第6题
在FPL电报中,如果航空器具有数据链通信设备,则在计划编组10中用英文字母()表示

A.S

B.D

C.L

D.J

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第7题
在飞行计划(FPL)电报中的其它情报编组中出现“EET/”时,其后所接的内容应当为()

A.重要点或飞行情报区边界累计的预计经过总时间

B.主要点和情报区/管制区边界及预计到达时刻

C.航空器所具有的续航能力

D.预计到达目的地机场的时刻

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第8题
在飞行计划(FPL)电报中的其它情报编组中出现“EET/”时,其后所接的内容应当为()。

A.重要点或飞行情报区边界累计的预计经过总时间

B. 主要点和情报区/管制区边界及预计到达时刻

C. 航空器所具有的续航能力

D. 预计到达目的地机场的时刻

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第9题
区域管制员收到FPL电报,在FPL电报的第十编组机载设备项监视设备/SD表示()。

A.应答机—S模式,即包括气压高度又包括航空器识别标志传输,航空移动卫星系统数据/话音传输

B. 应答机—S模式,即包括气压高度又包括航空器识别标志传输,二次监视雷达S模式数据链传输

C. 应答机—S模式,即包括气压高度又包括航空器识别标志传输,具有自动相关监视能力

D. 飞机配备惯性导航设备,测距仪,高频无线电话,全向信标台,仪表着陆系统,应答机A模式

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第10题
飞行计划(FPL)电报中的其它情报编组中出现下列项目,含义为REG();SEL();COM();NAV()

A.目的地机场,航空器型别,选择呼叫代号,注册号

B.注册号,选择呼叫代号,机载通信设备,机载导航设备

C.导航设备,注册号,通信设备,航空器型别

D.选择呼叫代号,注册号,导航设备,通信设备

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