在桥梁设计中，不需要通过验算可变作用产生的挠度以体现结构的刚度特性。（)

A.永久作用

B.可变作用

C.偶然作用

D.地震作用

A.永久作用

B.可变作用

C.地震作用

D.偶然作用

A.1.5

B.2.0

C.1.3

D.2.5

桥梁设计荷载采用永久、可变和偶然三种作用，()属于桥梁设计中采用的 偶然作用。

A.混凝土收缩及徐变影响力

B.地震作用

C.汽车冲击力

D.流水压力

A.永久作用、可变作用、偶然作用

B.永久荷载、基本可变荷载、其他可变荷载

C.恒载、可变荷载、地震力

D.结构自重、车辆荷载、偶然荷载

公路桥梁设计中采用的作用可归纳为永久作用、可变作用和()三类。

A．车辆作用

B．人群荷载作用

C．汽车制动力

D．偶然作用

击力；③汽车制动力；④温度作用；⑤支座摩阻力；⑥流水压力；⑦冰压力。试问，下列四种组合中，其中何项组合符合《公路桥梁设计通用规范》(JTG D60--2004)的要求？ (A)①＋②＋③＋④＋⑤＋⑥＋⑦＋永久作用 (B)①＋②＋③＋④＋⑤＋⑥＋永久作用 (C)①＋②＋③＋④＋⑤＋永久作用 (D)①＋②＋③＋④＋永久作用