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更多“用平板制动检验台检验时，轴制动率计算，对所有车辆轴荷都应取该轴的动态轴荷。（）”相关的问题
A.滚筒反力式制动检验台、加载、轴(轮)重仪、静态轮(轴)荷
B.滚筒反力式制动检验台、空载、轴(轮)重仪、动态轮(轴)荷
C.滚筒反力式制动检验台、空载、轴(轮)重仪、静态轮(轴)荷
D.平板制动检验台、空载、轴(轮)重仪、动态轮(轴)荷
A.宜采用滚筒反力式制动检验台或平板制动检验台，并应根据所检验车辆的轴荷选择相应承载能力的制动台。
B. 对于不适用于仪器设备检验的车辆，用制动稳定性来判定制动性能。
C. 制动台前后地面的附着系数应不小于0.7。
D. 可采取相关措施防止被检车辆在滚筒反力式制动检验台上后移，以适应制动检测需要。
A.宜采用滚筒反力式制动检验台或平板制动检验台，并应根据所检验车辆的轴荷选择相应承载能力的制动台。
B.对于不适用于仪器设备检验的车辆，用制动稳定性来判定制动性能。
C.制动台前后地面的附着系数应不小于0.7。
D.可采取相关措施防止被检车辆在滚筒反力式制动检验台上后移，以适应制动检测需要。
A.摩托车的前、后轴制动力测试时只准许乘坐一名驾驶人
B.用平板制动检验台检验乘用车、其他总质量小于等于3500kg的汽车时用各静态轮荷之和计算
C.对总质量小于等于整备质量的1.2倍的专项作业车其制动力总和与整车重量的百分比应大于等于60%
D.台试制动力平衡要求对新车和在用车一样
E.用平板制动试验台测试并装轴制动力时，并装轴可视为一轴
A.≤5km/h
B.≥10km/h
C.5～10km/h
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