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提问人：网友pengzaiguang 发布时间：2022-01-06

[主观题]

某公路桥梁主桥为三跨变截面预应力混凝土连续箱梁结构，跨径布置为85m+120m+85m，两引桥各为3孔，各

孔均采用50m预应力混凝土T型梁，桥台为埋置式肋板结构，耳墙长度为3500mm，前墙厚度400mm，两端伸缩缝宽度均为160mm。试问，该桥的全长(m)，与下列何项数值最为接近？ (A)590.16 (B)597.16 (C)597.96 (D)590.00

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第1题

某公路桥梁主桥为三跨变截面预应力混凝土连续箱梁结构，跨径布置为85m+120m+85m；两引桥各为3孔，各

孔均采用50m预应力混凝土T型梁；桥台为埋置式肋板结构，耳墙长度3500mm，前墙厚度400mm；两端伸缩缝宽度均为160mm。试问，该桥的全长(m)，应与下列何项数值最为接近？

A．590.16

B．597.96

C．590.96

D．590.00

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第2题

某公路高架桥，主桥为三跨变截面连续钢一混凝土组合梁，跨径布置为50m+75m+50m，两端引桥各为5孔40m

的预应力混凝土T形梁，高架桥总长575m，试问，其工程规模应属于下列何项？ (A)特大桥 (B)大桥 (C)中桥 (D)小桥

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第3题

某公路高架桥，主桥为三跨变截面连续钢一混凝土组合箱型桥，跨径布置为45m+60m+45m，两端引桥各为4

孔40m的预应力混凝土T形梁，桥台为U型结构，前墙厚度为0.90m，侧墙长3.0m，两端伸缩缝宽度均为160mm。试问，该桥全长(m)，与下列何项数值最为接近？ (A)478 (B)476 (C)472 (D)470

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第4题

某公路简支桥梁采用单箱单室箱形截面，该箱形梁跨中截面有全部恒载产生的弯矩标准值MGK=11000kN·r

n，汽车车道荷载产生的弯矩标准值M2k=5000kN·m(已计入冲击系数μ=0.2)，人群荷载产生的弯矩标准值Mrk=500kN·m。主梁净截面重心至预应力钢筋合九点的距离e=1.0(截面重心以下)。主梁跨中截面面积A=5.am2，I=1.5m4，截面重心至下边缘的距离y=1.15m。试问，在持久状况下主梁跨中截面在使用阶段的正截面混凝土下边缘的法向应力为零，则永久有效预加力值(kN)，与下列何项数值最为接近？

提示：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62 2004)解答。

(A)12200

(B)1 3200

(D)14800

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第5题

根据总体设计中设计的主桥，细化结构构造，确定施工方法和施工流程； 2、建立有限元杆系分析模型，建

1、根据总体设计中设计的主桥，细化结构构造，确定施工方法和施工流程； 2、建立有限元杆系分析模型，建立考虑施工过程的桥梁分析模型； 3、根据桥梁荷载等级采用主桥的设计荷载，包括恒载、预应力荷载、汽车荷载和温度荷载等； 4、进行荷载组合后，进行结构配筋设计。 5、采用《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》对主桥进行受力状态的验算，包括持久状况承载能力极限状态验算、持久状况正常使用极限状态验算以及短暂状况应力验算； 6、绘制主桥构造图和主梁预应力钢筋构造图，应包括主桥立面图、主桥平面图和主桥横断面图，以及主梁预应力钢筋立面布置图和主梁预应力钢筋横断面，其中横断面图应不少于两个关键控制截面； 7、作业提交主桥建模计算书的pdf版本以及图纸的pdf版本。主桥建模计算书中应包括主桥结构介绍，主桥有限元模型图解和说明，施工过程图解和说明，荷载加载模拟说明，以及各受力状态验算内容。图纸采用A3框，可加长，数量不少于4张。

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第6题

背景资料:某公司承建某城市跨河桥工程，桥梁总长380m，主路宽32m，跨河段主桥为三跨连续的连续箱

梁结构，跨径组合为50m+80m+50m，预应力钢筋混凝土强度等级C40，主梁采用挂篮悬臂浇筑方法施工。引桥为跨径20m预制空心板。为保证工程质量，开工前，项目部对混凝土厂家进行考察，优选质量体系有保证、产品性能好的厂家供应，并提前进行混凝士配合比试验，控制混凝十施工性能和碱含量。对预应力钢绞线、锚夹具按照规范要求进行检验和试验，确保工程质量和施工安全。

1.用于检验施工阶段混凝土强度的混凝土试件，其标准成型方法、标准养护条件及强度试验方法均应符合现行国家标准的规定。()

2.根据桥梁规模，本工程桥梁类型属于()，其混凝土的总碱含量不宜大于()千克/立方米。

A、特大桥，1.8

B、中桥，1.8

C、大桥，1.8

D、中桥，3.0

3.桥梁钢绞线进场时应进行理化检验，每批不得大于()t。

A、30

B、60

C、100

D、120

4.按照《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)的规定，预应力锚具、夹具和连接器应进行的检验项目有()。

A、重量偏差

B、外观检验

C、硬度检(试)验

D、静载检(试)验

E、抗拔试验

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第7题

大跨径公路预应力混凝土连续梁桥为什么大多采用不等跨和变截面的形式？（以三跨为例说明）

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第8题

某二级公路跨河大桥，左岸引桥结构为11跨20m预应力混凝土简支梁桥，柱式墩，1.5m桩基础。0桥台至6墩

某二级公路跨河大桥，左岸引桥结构为11跨20m预应力混凝土简支梁桥，柱式墩，1.5m桩基础。0桥台至6墩桩长12～14m，靠近主桥四跨桩长超过20m。由于该河段枯水期长，且左岸地质水文条件较好，故引桥桩基采用人工挖孔方法施工，挖孔桩施工照明、电器和起吊设备安全控制要点部分如下：（）重新安设相同规格锚垫板，待混凝土强度满足要求后张拉。但张拉时仍然出现变形开裂情况，监理工程师指出了项目经理部现场处理方法的不足，并提出整改要求。问题就左岸靠近主桥四跨的桩长情况，该段引桥桩基采用人工挖孔方法施工是否恰当说明理由。

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第9题

顶推法施工适合的桥梁结构形式是（)。

A.钢筋混凝土连续梁

B.变截面预应力混凝土连续梁

C.跨度较少的连续梁

D.多跨等截面预应力混凝土连续梁

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第10题

大跨径公路预应力混凝土连续梁桥为什么大多采用不等跨和变截面的形式？（以三跨为例说明）

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