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提问人:网友ldw35352 发布时间:2022-01-07
[单选题]

以下不属于运输问题类型的是()

A.产销平衡问题

B.产销不平衡问题

C.产大于销问题

D.产小于销问题

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1天前
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1天前
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第1题
以下不属于政府资源类型形态分类的是()。
A.数据库资源

B.文本资源

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第2题
以下属于不合理的运输形式的是()。

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B、倒流运输

C、迂回运输

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第3题
多式联运是指根据 。
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动态规划是 。
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第5题
多阶段决策问题的求解就化为 。
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第6题
影响运输方式选择的因素包括:货物的特性、可选择的运输工具、 、 、运输的安全性等。
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第7题
可把多阶段决策问题分解成几个相互联系的阶段,每个阶段即为 。
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第8题
某制造商分别从两个供应商购买了共3000个配件,每个配件单价100元。目前这3000个配件是由两个供应商平均提供的,如供应商缩短运达时间,则可以多得到交易份额,每缩短一天,可从总交易量中多得5%的份额,即150个配件。供应商从每个配件可赚得占配件价格(不包括运输费用)20%利润。 于是供应商A考虑,如将运输方式从铁路转到卡车运输或航空运输是否有利可图。各种运输方式的运费率和运达时间如表所示: 各种运输方式的运费率和运达时间 运输方式 运费率(元/件) 运达时间(天) 铁路 卡车 航空 2.50 6.00 10.35 7 4 2 请考虑,供应商A是否应该选择卡车运输或航空运输。
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第9题
二、某公司有甲、乙、丙、丁的哥分厂生产同一种产品,产量分别为300吨、500吨、400吨、100吨,供应A、B、C、D、E、F六个地区的需求,各地区的需求量分别为300吨、250吨、350吨、200吨、250吨、150吨。由于原料、工艺、技术的差别,各厂每千克产品的成本分别为1.3元、1.4元、1.35元、1.5元。又由于行情不同,各地区销售价分别为每千克2.0元、2.2元、1.9元、2.1元、1.8元、2.3元。已知从各分厂运往各销售地区每千克运价如表所示。 A B C D E F 甲分厂 0.4 0.5 0.3 0.4 0.4 0.1 乙分厂 0.3 0.7 0.9 0.5 0.6 0.3 丙分厂 0.6 0.8 0.4 0.7 0.5 0.4 丁分厂 0.7 0.4 0.3 0.7 0.4 0.7 从上面可知销售大于生产。如果要求A、B两个销地至少供应150吨;第D个销地的需求必须全部满足;第C、E、F个销地只要供应量不超过需求量。请确定一个运输方案使该公司获利最多。
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第10题
现有生产商A, 需要将商品运至用户E,可以选择的设计路线如下图所示,B1,B2,…,D3各点是中转站,各线路的费用已标在线路旁(单位:万元),试设计费用最低的运输路线,并求出最小费用
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