更多“车站(线路所)提出需转为非常站控时,车站(线路所)盯控人员必须到岗并同意后,方可向列车调度员提出转为非常站控。()”相关的问题
第1题
涉及客车体的调车作业,盯控人员必须在()进行盯控,对发现的问题,现场制止,确保安全。
A. 行车室
B. 机车上
C. 室外作业现场
D. 站场视频
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第2题
车站由分散自律控制模式转为非常站控时,应执行车机联控,车站值班员应主动呼叫司机。()
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第3题
分散自律调度集中系统中,能使系统处于非常站控模式的是()。
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第4题
转为非常站控方式的车站办理接发列车作业时,车站值班员须通知司机车站已转为车站控制。()
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第5题
调度集中区段,在非常站控模式下,车站的行车工作由()统一指挥。
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第6题
对行车有关人员在执行职务时必须坚守岗位,穿着规定的服装,佩戴易于识别的证章或携带相应证件,讲普通话。()
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第7题
CTC设备不能正确显示列车占用状态故障暂时无法修复,具备放行列车条件时,列车调度员根据电务部门登记的行车限制条件放行列车,通知车站转为非常站控。对已进入区间的列车,列车调度员确认列车至前方站(线路所)间空闲后,通知列车司机逐列恢复运行,指示后列恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站(线路所)。()
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第8题
为避免造成CTC列车占用丢失误报警,列车调度员、车站值班员不得在车次窗口条内输入其它非车次号的标记性文字;在进行调车作业前,应及时删除车次号。()
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