航空器失速是指()
A.飞机超过临界迎角以后,升力降低,阻力急剧增大而不能保持正常飞行的状态
B.飞机操纵动作粗鲁,拉杆过猛过快造成飞行状态
C.高速航空器在飞行中,当航空器迎角达到临界迎角以前,航空器会发生严重的抖动现象损坏航空器
D.A、B和C
- · 有4位网友选择 C,占比44.44%
- · 有3位网友选择 D,占比33.33%
- · 有1位网友选择 A,占比11.11%
- · 有1位网友选择 B,占比11.11%
A.飞机超过临界迎角以后,升力降低,阻力急剧增大而不能保持正常飞行的状态
B.飞机操纵动作粗鲁,拉杆过猛过快造成飞行状态
C.高速航空器在飞行中,当航空器迎角达到临界迎角以前,航空器会发生严重的抖动现象损坏航空器
D.A、B和C
A.飞机超过临界迎角以后,升力降低,阻力急剧增大而不能保持正常飞行的状态
B. 飞机操纵动作粗鲁,拉杆过猛过快造成飞行状态
C. 高速航空器在飞行中,当航空器迎角达到临界迎角以前,航空器会发生严重的抖动现象损坏航空器
D. A、B和C
A.升限,A、B、C、D、E
B. 升限,A、B、C1、C2、C3、C4、D、E
C. 在着陆形态的失速速度的1.3倍,A、B、C、D
D. 在着陆形态的失速速度的1.35倍,A、B、C、D、E
下列的说法中,对飞机或者滑翔机类别等级的飞行教员执照申请人的要求错误的是:()。
A.具备在失速识别、螺旋进入、保持和改出程序方面的技术和教学能力
B.在所申请飞行教员执照的航空器类别和级别的航空器上担任机长至少15小时
C.在所申请飞行教员执照的航空器类别和级别的航空器上担任机长至少50小时
A.航空器相对于空气的速度
B. 在起飞过程中,当一台发动机突然失效时,决定继续起飞或中止起飞的速度
C. 在起飞过程中,允许驾驶员开始抬前轮速度
D. 航空器最大允许着陆重量在着陆形态下的失速速度的1.3倍
为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!