不必保持防火、灭火系统以及设备随时可用的非营运期间包括_____。1船舶正在修理;2船舶闲置;3船东或其代表宣布船舶停止营运;4客船上无旅客
A.②③④
B.①②③
C.①②③④
D.①②④
- · 有4位网友选择 C,占比40%
- · 有3位网友选择 B,占比30%
- · 有2位网友选择 A,占比20%
- · 有1位网友选择 D,占比10%
A.②③④
B.①②③
C.①②③④
D.①②④
A.②③④
B.①②③
C.①②③④
D.①②④
A.两次检验期间,船舶营运和维护保养总体状况
B. 已发现的船舶缺陷或隐患
C. 上次检验以来船舶技术状况的变化和船舶修理情况
D. 船舶航行签证记录
A.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
A.保险船舶不适航
B.被保险人、船东、管理人员以及他们代表的疏忽、故意行为或不行为
C.抛弃
D.船长、船员、引水员、修理人员及租船人的疏忽行为
E.船舶机件或船壳的潜在缺陷
A.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
B. Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
C. Ⅱ~Ⅳ
D. Ⅰ~Ⅳ
A.两次检验期间,船舶营运和维护保养总体状况
B.已发现的船舶缺陷或隐患
C.上次检验以来船舶技术状况的变化和船舶修理情况
D.船舶航行签证记录
船舶倾斜试验是在:(1)船舶建成后;(2)一般修理后; (3)重大改建后。
A.(1)或(2)
B.(2)或(3)
C.(1)或(3)
D.(1)或(2)或(3)
A.应至少在检验前24小时书面通知船舶经营机构
B. 船舶定期检验应向签发证书的船舶检验机构申请
C. 船舶发生机海损时,船东应立即通知船籍港船舶检验机构,并在船舶所在港或进入第一个港口向船舶检验机构申请附加检验
D. 船舶修理应向船舶检验机构单独申请附加检验,不可结合定期检验进行
船体及设备需要进行修理的依据是______以及船体及设备的实际技术状况。(1)内河钢船建造规范 (2)内河营运船舶检验规程 (3)内河船舶丈量规范 (4)长江钢船建造规范
A.(1)(2)
B.(2)(3)
C.(1)(3)
D.(1)(4)
A.1/3;1/2
B.1/3;2/3
C.1/2;2/3
D.1/2;全部
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