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提问人:网友icomeyougo 发布时间:2022-01-06
[判断题]

牵引运行的列车中,若机后第一辆车的前折角塞门被关闭,当司机施行制动时,将造成被关闭折角塞门的车辆空气制动机不产生制动作用。()此题为判断题(对,错)。

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第1题
牵引运行的列车中,若机车后第一辆车的前折角塞门被关闭,当司机施行制动时,将造成()不产生制动作

牵引运行的列车中,若机车后第一辆车的前折角塞门被关闭,当司机施行制动时,将造成()不产生制动作用。

A.被关闭的车辆

B.部分车辆

C.被关闭的车辆后面的车辆

D.全部车辆

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第2题
列车机车与第一辆车的软管摘解前,须先关闭机次第一位车辆的折角塞门,后关闭机车折角塞门。()
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第3题
列车机车与第一辆车的软管摘解前,须先关闭机次第一位车辆的折角塞门,后关闭机车折角塞门()
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第4题
列车主管压力持续或瞬间下降,列车主管充风不能达到定压;制动保压,列车主管压力持续下降。关闭机后第一辆车前端车辆折角塞门后;关闭机车与车辆连结端折角塞门,机车压力异常。是什么故障()

A.机车故障

B.车辆故障

C.列尾装置故障

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第5题
列车机车与第一辆车的软管连结后,须先开启机车折角塞门,后开启车辆折角塞门()
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第6题
列车机车与第一辆车的软管连结后,须先开启机车折角塞门,后开启车辆折角塞门。()
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第7题
客车在运行途中,关门车不得为()。

A.机后第一辆车

B. 机后第二辆车

C. 列车中部车辆

D. 列车最后一辆车

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第8题
空气制动机起紧急制动故障的处理方法:先将机后第一辆车前端折角塞门关闭,试验是否机车有故障,再开放机后第一辆车前端的折角塞门,关闭机后第六辆车的前端折角塞门,试验是否在机后1~5位辆间铁路货车有故障;然后顺序再加5辆车直至全列加完。()
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第9题
多机附挂(重联)实行“双确认”制度。机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责;连挂后,须确认本务机车至第一辆车之间的所有车钩、制动软管连接和折角塞门状态()

A.连挂司机

B.本务司机

C.把关人员

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第10题
施行漏泄试验,关闭第一辆车前端折角塞门,列车管系保压1min,无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kpa。()
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