题目内容
（请给出正确答案）
关于钢筋混凝土路面，下列说法正确的有()
A 钢筋混凝土路面是指板内配置有纵横向钢筋(或钢丝)网的混凝土路面
B 设置钢筋网的主要目的是增加板的抗弯强度
C 钢筋混凝土面层所需的厚度小于素(无筋)混凝土面层厚度
D 配筋是按混凝土收缩时将板块拉在一起所需的拉力确定
E 为使板内应力尽可能分散，宜采用大直径钢筋
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关于水泥混凝土预制块捕砌的路面，下列说法正确的有()
A 水泥混凝土预制块铺砌路面块料由普通水泥混凝土材料预制而成
B 混凝土预制块捕砌的路面具有结构简单、价格低廉、能承受较大的单位压力
C 比较广泛地用于铺筑人行道、堆场、停车场、街区道路、次要道路
D 这种路面结构由面层、砂整平层和基层组成
E 出现较大变形也不会破坏块料，修复难度较大
关于钢纤维混凝土路面，下列说法正确的有()
A 钢纤维混凝土路面是在混凝土中掺人一些不锈钢、低碳钢或玻璃钢的纤维
B 施工时一般在混凝土中掺人3%~5%(体积比)的钢纤维
C 钢纤维混凝土路面的抗疲劳强度、抗冲击能力和防止裂缝的能力要好于普通混凝土路面
D 缩缝间距可以增至15~30 m，可以不设胀缝和纵缝
E 一般不作为旧混凝土路面的罩面
下列关于水泥混凝土路面施工的说法错误的是（）。
A．常用施工方法有三辊轴机组铺筑和碾压混凝土
B．模板与混凝土拌合物接触表面应涂脱模剂
C．模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8．0MPa方可进行
D．外加剂应以稀释溶液加入
旧水泥混凝土路面改建工程中，关于直接加铺法的加铺工艺，下列说法正确的有()
A 适用于旧水泥混凝土路面面板存在重度破碎、脱空、错台和裂纹的情况
B 适用于涵洞顶面，以及桥涵两端5~10 m路段
C 要对原路面进行压浆处理，压浆孔密度约5~6个灌浆孔/每块板
D 灌浆采用低压灌浆设备，以稳固基层
E 压浆程度，以浆液从纵横缝里冒出，或水泥混凝土板有翘起现象为止
A.导向箭头的颜色只有白色，路面标记的颜色可以有黄色
B.所有车辆的行驶方向均需按照导向箭头的方向，不得更改
C.速度限制标记只需表示最高限速数字即可
D.若在设计速度为60km/h的城市道路上，路面文字字高可取400cm
关于无黏结预应力钢筋混凝土梁的优点。下列哪一种说法是不正确的？()
A.敷设安装方便
B.抗裂性能高
C.张拉较容易，摩擦力小
D.抗震性能比有黏结高
关于分离式混凝土路面，下列说法正确的有()
A 上下层混凝土板之间铺1-2 cm的沥青砂或双层油毡作为隔离材料，以达到分离的目的
B 分离式双层混凝土路面板要求上下层板的接缝对齐
C 新铺混凝土面层的厚度不宜小于20 cm。
D 施工立模时可采用预制混凝土块顶撑模板的方法固定模板
E 施工立模时可采用穿孔插钎固定模板
关于碎石化技术的适用范围，下列说法正确的有()
A 因为碎石化技术成本较低，当路面板损坏不严重时可以考虑使用
B 水泥混凝土路面有大量接缝缺陷，例如，错台、唧泥、断角达20%以上
C 断板和开裂板块达20%以上时
D 20%的路面板已被修复或需要被修补
E 不需要根据路基强度和路面结构总厚度来判断
A.墙体工程量计算时内墙按净长线计算
B.砖基础工程量计算时内墙按净长线计算
C.有钢筋混凝土楼板隔层时内墙高度算至板顶
D.内墙有框架梁时算至梁底
E.有钢筋混凝土楼板隔层时内墙高度算至板底
下列关于钢筋混凝土工程施工的说法，正确的是()。
A．HPB235级钢筋的冷拉率不宜大于1%
B．对有抗震要求的结构，箍筋弯后平直部分长度不应小于箍筋直径的5倍
C．钢筋网中交叉钢筋焊接宜采用电弧焊
D．气压焊接不同直径钢筋时，两钢筋直径差不得大于7mm
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