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提问人：网友mengtianya
发布时间：2022-01-06
[主观题]
13A型车钩是为了适应我国铁路货车提速、重载发展需要而研制的车钩，该车钩缩小了车辆的（），可改善列车纵向动力学性能，减小列车的纵向冲动。
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第1题
13A型车钩是为了适应我国铁路货车提速、重载发展需要而研制的车钩，该车钩缩小了车辆的()，可改善列车纵向动力学性能，减小列车的纵向冲动。
13A型车钩是为了适应我国铁路货车提速、重载发展需要而研制的车钩，该车钩缩小了车辆的（)，可改善列车纵向动力学性能，减小列车的纵向冲动。
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第2题
13A型钩尾框与13号钩尾框相比，（），结构合理，制造、检修工艺性好，适应铁路货车提速、重载发展
A.减小了车辆的连挂间隙
B.C、增大了钩尾框框身的受力面积
C.B、增加了连接强度
D.提高了硬度
第3题
13A型钩尾框与13号钩尾框相比，()，结构合理，制造、检修工艺性好，适应铁路货车提速、重载发展。
13A型钩尾框与13号钩尾框相比，（)，结构合理，制造、检修工艺性好，适应铁路货车提速、重载发展。
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A.减小了车辆的连挂间隙
B.增大了钩尾框框身的受力面积
C.增加了连接强度
D.提高了硬度
第4题
13A型钩尾框与13号钩尾框相比，增大了钩尾框框身的受力面积，改善了尾部弯角的结构，结构合理，制造、检修工艺性好，强度储备大，提高了产品的性能和可靠性，能适应铁路货车提速、重载的需要。()此题为判断题(对，错)。
