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提问人:网友anonymity 发布时间:2022-01-06
[单选题]

日本汽车在进入美国市场时,着重宣传其省油的特点。在汽油价格猛涨的时期,日本汽车以节能的形象在市场上独树一帜,取得了较好的效果。日本汽车所采取的定位策略为( )。

A.产品特色定位

B.在顾客所追求的利益上定位

C.按使用者类型定位

D.按竞争状况定位

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1天前
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1天前
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更多“日本汽车在进入美国市场时,着重宣传其省油的特点。在汽油价格猛涨的时期,日本汽车以节能的形象在市场上独树”相关的问题
第1题
日本汽车在进入美国市场时,正是汽油价格上涨时期,日本汽车着重树立其省油节能的形象,取得了较好的效果,这种产品定位策略属于()

A.按产品特色定位

B.按产品能带给顾客的利益定位

C.按使用者定位

D.按竞争者定位

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第2题
20世纪70年代,日本汽车成功进入美国市场的主要原因是()。

A.人性化设计

B.安全性好

C.车型漂亮

D.省油技术先进

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第3题
日本本田公司面对异常激烈的汽车市场竞争,适时向美国市场推出的灵活、省油、驾驶方便的小汽车,其采用的竞争战略为()。

A、高质量竞争战略

B、差异优势竞争战略

C、集中优势竞争战略

D、低成本竞争战略

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第4题
在汽车行业,20世纪初的赢家是福特汽车公司,它成功于低成本生产。后来,通用汽车超过了福特,因为它
响应了市场在汽车行业,20世纪初的赢家是福特汽车公司,它成功于低成本生产。后来,通用汽车超过了福特,因为它响应了市场上对汽车多样化的欲望。20世纪70年代,日本公司开始取得了领先地位,因为它们供应的汽车省油。日本人下一步的战略是生产可靠性高、更省油的汽车。当美国的汽车制造商注重质量时,日本汽车商又转移至知觉质量,即汽车及部件更好看和感觉更好。 问题: 请结合本章内容对该案例进行分析

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第5题
在汽车行业,20世纪初的赢家是福特汽车公司,它成功于低成本生产。后来,通用汽车超过了福特,因为它响应了市场
上对汽车多样化的欲望。20世纪70年代,日本公司开始取得了领先地位,因为它们供应的汽车省油。日本人下一步的战略是生产可靠性高、更省油的汽车。当美国的汽车制造商注重质量时,日本汽车商又转移至知觉质量,即汽车及部件更好看和感觉更好。

问题:

请结合本章内容对该案例进行分析。

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第6题
20世纪60年代的美国汽车市场是大型车的天下,大众的“甲壳虫”汽车刚进入美国时根本就没有市场,伯恩
巴克再次拯救了大众的“甲壳虫”,提出“think small”“的主张,运用广告的力量,改变了美国人的观念,使美国人认识到小型车的优点。从此,大众的小型汽车就稳稳地执美国汽车市场之牛耳,直到日本汽车进人美国市场。 由此我们知道()。

A.日本汽车进入美国市场之后,美国汽车的销量将会受到很大的影响

B.对于“甲壳虫”汽车而言,伯恩巴克是一个救世主

C.在“甲壳虫”进入美国市场之前,美国人对小型车的优点几乎没有认知度

D.“think small”主张的提出,使美国人抛弃了传统的观念,开始使用小型汽车

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第7题
当日本汽车制造商强大的生产能力和本土有限的市场这对矛盾越来越明显时,走国际化道路成了一条必
须要走的路,而其在美国市场的成败,被看成选择这条路正确与否的度量衡。因此,充分研究美国汽车市场、调研消费者需求被放在了非常重要的位置,丰田甚至被称为是“总部在日本的美国汽车公司”。 美国汽车消费最大的人群是普通中产,这其实和中国也一样,赚钱够花但盈余也不太多,挑车时自然选择更实用,保养维修费用更低的车型。“日本车是工具;德国车是机器;英国车是艺术。”这样的观点在美国得到普遍认同,选择更加实用、省油和省心的日本车的确是美国多数人的不二之选。 上世纪50年代的汽车行业竞争初期,日系车企并没有显示出优势,直到70年代世界石油危机爆发。即1973年10月,中东的石油输出国组织停止了对包括美国在内的许多西方国家的石油输出。这次禁运造成了西方世界特别是美国国内的原油价格大幅度上升,消费者用车成本飙升。一向生产大排量、大空间的美国车企发现,消费者对这些1.5L以上排量的车型逐渐失去了兴趣,这给了日系车企绝佳的发展机会:在日本,稀缺的资源、被控制占地面积的车辆体积,让日系车型在应对能源危机上有着天然的优势,由此,丰田车迅速占领美国汽车市场。 问题:请围绕广告主题三要素理论提炼日本丰田车在美国汽车市场的广告主题

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第8题
案例2-2 丰田汽车驶入美国市场 日本丰田汽车公司20多年前开拓美国市场时,首次推向美国市场的车牌“丰田宝贝

案例2-2 丰田汽车驶入美国市场

日本丰田汽车公司20多年前开拓美国市场时,首次推向美国市场的车牌“丰田宝贝”仅售出228辆,出师不利,增加了丰田汽车以后进入美国市场的难度。丰田汽车公司面临的营销环境变化及其动向是:

(1)美国几家汽车公司名声显赫,实力雄厚,在技术、资金方面有着别家公司无法比拟的优势。

(2)美国汽车公司的经营思想是:汽车应该是豪华的,它们忙于比豪华,因而其汽车体积大,耗油多。

(3)竞争对手除了美国几家大型汽车公司外,较强的对手还有已经先期进入美国市场的日本大众汽车公司,该公司已在东海岸和中部地区站稳了脚跟。该公司成功的原因主要有:以小型汽车为主,汽车性能好,定价低;有一个良好的服务系统,维修服务很方便,成功地打消了美国消费者对外国车“买得起,用不起,坏了找不到零配件”的顾虑。

(4)大众汽车公司忽视了美国人的一些喜好,许多地方还是按照日本人的习惯设计的。

(5) 日美之间不断增长的贸易摩擦,使美国消费者对日本产品有一种本能的不信任的排斥和敌意。

(6)美国人的消费观念正在转变,他们将汽车作为地位、身份象征的传统观念逐渐减弱,开始转向实用性。他们喜欢腿部空间大、容易行驶且平稳的美国车,但又希望大幅度减少用于汽车的耗费,如价格低、耗油少、耐用、维修方便等。

(7)消费者已意识到交通拥挤状况的日益恶化和环境污染问题,乘公共汽车的人和骑自行车的人逐渐增多。

(8)在美国,核心家庭大量出现,家庭规模正在变小。

当时丰田汽车公司的显著特点是:在小型汽车的生产、经营、技术、管理经验等方面有明显的优势。因此,上述(1)、(3)、(5)、(7)条的动向给丰田汽车公司造成环境威胁,(2)、(4)、(6)、(8)条的动向则给丰田汽车公司带来市场机会,使丰田汽车公司可能享有“差别利益”。

经过分析,丰田汽车公司利用美国汽车公司生产体积大、耗油多的豪华汽车以及美国家庭规模变小和美国人购买汽车转向实用性带来的市场机会,成功地将小汽车打进了美国市场。

丰田汽车公司没有同竞争对手展开直接的正面竞争,没有同美国的大汽车公司比豪华、比档次、比实力。而且针对大众汽车公司的威胁,丰田汽车公司针对大众汽车比美国汽车价格低的特点,本着“皇冠就是经济实惠的原则”,毅然将价格定得更低,每辆“皇冠”只有2000美元,而随后推出的主要产品“花冠”系列每辆还不到1800美元;丰田汽车公司吸收了大众汽车公司售后服务系统很完善的优点,做得比大众更出色,力所能及地在自己的销售阵地设立各种服务站,并且保证各种零配件“有求必应”,消除了顾客的后顾之忧。

丰田汽车公司在当时的广告设计和促销过程中,极力掩饰汽车的日本来源、特性及风格,强调产品的美国特点和对美国的消费者的适应性,从而减轻了美国消费者对丰田企业的抵触心理。

丰田汽车公司当时针对大众汽车公司在东海岸和中部地区的优势,把战略重点放在大众产品市场基础薄弱的西海岸,待站稳脚跟,再向东扩张。在分销渠道的选择上,也没有急于设立自己的分销机构,而是采用代理制,给代理商以很大的优惠。据统计,这一政策实施五年以后,有46%的代理商转为专营丰田汽车。

丰田汽车公司还为汽车增加了新功能,使其全面适应美国市场,从品质、价格、型号、促销、分销等方面进行全面改进。丰田汽车公司推出的“皇冠”汽车不仅外形美观、操纵灵活、省油、价低、方便,而且内部装备了所有美国人都渴望的装修,如柔软舒适的坐椅、柔色的玻璃,连边扶手长度和脚部活动空间的大小都按美国人的身材要求来设计,因而取得了极好的效果。

请问:

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第9题
案例6-5 柯达与富士 早在100多年前,伊斯曼?柯达以其容易使用的照相机、高质量胶卷和巨大的利润而闻名。但在

案例6-5 柯达与富士

早在100多年前,伊斯曼?柯达以其容易使用的照相机、高质量胶卷和巨大的利润而闻名。但在过去的10年中,由于遭到剧烈的竞争,柯达的销售平平并且利润下降。柯达的竞争对手主要来自于日本公司,它们引入和改进了35毫米的照相机、摄像机和快速冲洗胶卷工作室。然而,当富士进攻柯达的主要产品——彩色胶卷时,柯达认真地应战了。

当富士进入美国胶卷市场时,它以比柯达低10%的价格供应高质量的彩色胶卷,同时还打击柯达的高速胶卷市场。富士的销售额每年的增加率为20%。柯达激烈地反击以保护其在美国的胶卷市场份额。它针对富士的低价,进行一系列的产品改进。柯达在广告投放和促销费用上大大超过富士,比例为20:1。柯达成功地捍卫了它在美国的地位。在20世纪90年代早期,柯达在美国的市场份额稳定在极高的80%。

然而,柯达进一步采取行动,进入日本市场:它在日本建立了独立的分公司,其日本职员增加了3倍;它买下了日本分销商并组成它自己的日本营销和销售队伍;它投资一个新技术中心和日本的研究设施;最后,柯达还大量增加了在日本的促销和公共宣传活动。

柯达在直接向日本市场进攻中也获得了好处。首先,日本提供了巨大的市场,创造了巨大的销售额和利润;其次,今天新照相技术的原产地在日本,日本帮助柯达获得了最新的技术;再次,在日本的独资与合资企业帮助柯达了解了日本的制造工艺,并为它在美国和世界其他市场获得了产品。柯达进攻日本市场收获的一个更重要的好处是:富士为了防御柯达的进攻,必须在日本国内投入巨大的资源,导致它在美国向柯达进攻的资源减少了,这大大降低了柯达在美国市场的竞争压力。

请问:

面对富士的挑战,柯达采用了什么措施应对?它的成功说明了什么问题?

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第10题
(1)上世纪90年代,日本本田公司在打开美国市场时,发现美国市场上缺少25-40岁的普通百姓设计的省油
、实用的多功能乘用车,因此推出了著名的城市SUV“本田CRV”,连续十年获得美国SUV销量第一。 (2)帕萨特是大众汽车最为重要的车型之一,主要针对中高级轿车市场给。上海大众汽车有限公司在2000年将帕萨特投放到中国市场,根据中国用户对轿车的审美观、使用要求而重新设计生产的(加长轴距)。从2005年到现在,帕萨特一直是中国汽车市场上销量最好、最有利可图的中型车。 结合上述两个案例,分析什么是市场细分?市场细分有何作用?

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