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提问人:网友wind2218 发布时间:2022-01-07
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采用多档位大传动比的变速器可以提高汽车的牵引支承通过性。

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第1题
下列说法不正确的是

A.驱动轮的数量越多汽车的通过性越好

B.车辆接地比压越大通过性越好

C.适当降低轮胎气压可以提高汽车在松软路面上的通过性

D.采用多档位大传动比的变速器可以提高汽车的牵引支承通过性。

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第2题
为了提高汽车的经济性,变速器档位设置应采用适当增加档位数。()

为了提高汽车的经济性,变速器档位设置应采用适当增加档位数。()

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第3题
为了提高汽车的经济性,变速器宜采用()。

A.2个档位

B. 3个档位

C. 档位越少越好

D. 适当增加档位

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第4题
TY290-10型重型轨道车采用CumminsNTC-290柴油机和富勒RT-11509C型变速器,其发动机(),变速器档位多,牵引特性良好。

A.功率大

B. 牵引力大

C. 性能好

D. 运行速度高

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第5题
关于汽车速度性的发挥,影响的因素有

A.技术速度

B.能见度

C.变速器档位与传动比

D.驾驶人驾龄

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第6题
为了提高汽车的经济性,变速器采用()。

A.一个档位

B. 二个档位

C. 档位数越多越好

D. 适当增加档位数

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第7题
变速器的档位越低传动比越小汽车的行驶速度越低。()
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第8题
变速器的档位越多,越有利于汽车()的提高。

A.速度

B. 制动性

C. 操纵性

D. 动力性

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第9题
变速器的档位越多,越有利于汽车()的提高

A.速度

B.制动性

C.操纵性

D.动力性

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第10题
汽车变速器中传动比越大的档位,其输出转速和转矩越大
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