飞机在进入复杂状态时,首先应()
A.识别并核实发展中的状况
B.脱开自动驾驶
C.脱开自动油门
D.稳杆
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A.识别并核实发展中的状况
B.脱开自动驾驶
C.脱开自动油门
D.稳杆
A.目标的识别和移交时雷达管制中的基本程序
B.当一架飞机进入一个管制员的控制范围或扇面并被识别之后,在这范围内管制员要负责这架飞机的安全间隔和管制引导
C.对于接收飞机的管制员,在飞机越过边界的那一刻之前开始指挥飞机
D.目标移交时按照严格的程序并在两个管制员意见一致时协调进行
A.找出复杂状态出现的原因优先于改出和恢复飞机操纵之后,这可以使改出更有把握
B.飞机复杂状态不会经常发生
C.出现动态复杂状态时,飞行员通常感到惊讶或受到惊吓
D.飞行员必须避免在分析发生的情况前做出反应,还应避免只关注某个指示来诊断情况
依据以上场景,回答下列问题:
该事故是由哪些原因造成的?
提出这起事故的整改措施。
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!
A.发动机在慢车状态
B. 发动机在部分功率以下
C. 发动机在慢车状态,且与驾驶舱保持良好通话
D. 发动机起动后,不能接近发动机
A.发动机在慢车状态
B.发动机在部分功率以下
C.发动机在慢车状态,且与驾驶舱保持良好通话
D.发动机起动后,不能接近发动机
A.mRNA上的终止密码阻止了核蛋白体的移动
B.特异的tRNA识别了终止密码
C.释放因子能识别终止密码并进入受位
D.已经到达mRNA分子的尽头
E.β因子识别终止密码
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