如果道岔区段(计轴)故障,也就是说在没有列车存在时计轴区段显示占用,对于非CBTC列车,道岔区段的计轴故障时道岔依然能进行转换()
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A.联锁机
B.ATS
C.ZC
D.车载系统
A.区间空闲但计轴器仍显示有轴
B.列车整列到站后,区间占用表示灯不灭
C.区间空闲但计轴器仍显示有轴,且不能办理故障复零时
D.列车整列到站后,区间空闲表示灯不亮
A.区间空闲但计轴器仍显示有轴
B. 列车整列到站后,区间占用表示灯不灭
C. 区间空闲但计轴器仍显示有轴,且不能办理故障复零时
D. 列车整列到站后,区间空闲表示灯不亮
A.行调可以在中央工作站进行计轴复位
B.操作计轴复位前,需确认故障计轴无列车占用
C.操作完计轴复位后,故障光带变成被ATC报告失效状态
D.操作完计轴复位且行调确认计轴有效后,故障光带消失
三号线信号设备中,关于计轴区段描述不正确的有()。
A.计轴区段显示粉红色,表示该区段被预复位。
B.计轴区段显示绿色,表示该区段空闲且为保护区段。
C.计轴区段显示红色,表示该区段占用。
D.计轴区段编号红闪,表示该区段计轴输入故障或收到干扰。
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