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提问人:网友zhangwe2019 发布时间:2022-01-06
[多选题]

下列有关热应力的说法正确的有:()

A.热应力随约束程度的增大而增大。

B.热应力于零外载平衡,是由热变形受约束引起的自平衡应力

C.厚壁圆筒径向温度不均匀引起热应力时,在温度高处产生拉伸应力,温度低处产生压缩应力。

D.热应力具有自限性,屈服流动和高温蠕变可使热应力降低。

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匿名网友[157.***.***.53]选择了 ABCD
1天前
匿名网友[59.***.***.241]选择了 C
1天前
匿名网友[156.***.***.13]选择了 B
1天前
匿名网友[161.***.***.6]选择了 D
1天前
匿名网友[210.***.***.186]选择了 A
1天前
匿名网友[134.***.***.184]选择了 B
1天前
匿名网友[197.***.***.183]选择了 A
1天前
匿名网友[119.***.***.103]选择了 B
1天前
匿名网友[96.***.***.0]选择了 D
1天前
匿名网友[89.***.***.114]选择了 A
1天前
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更多“ 下列有关热应力的说法正确的有:()”相关的问题
第1题
热疲劳除与零件的循环温差有关外,还与零件______和______有关。A.表面质量/热应力B.表面缺口/材料

热疲劳除与零件的循环温差有关外,还与零件______和______有关。

A.表面质量/热应力

B.表面缺口/材料

C.表面缺口/热应力

D.表面质量/材料

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第2题
如下关于U形管列管换热器的说法,正确的是()

A.管程数只有一种;

B.对热应力有天然的“免疫力”;

C.壳程数只有一种;

D.无法设置折流板。

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第3题
锅炉正常停炉应注意的主要问题是防止降压降温过快,以避免锅炉部件因降温收缩不均匀而产生过大的热应力,下列关于锅炉停炉操作的说法中,正确的有()。

A.先减少引风,再停燃料供应,随之停止送风

B.逐渐降低锅炉负荷,相应地减少锅炉上水

C.对于燃气锅炉,炉腰停火后,立即关闭引风机

D.打开省煤器旁通烟道,关闭省煤器烟道挡板

E.为保护过热器,可打开过热器出口集箱疏水阀适当放气

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第4题
下列哪种说法是错误的()

A.绝缘是指利用绝缘材料将带电体封闭起来实现电气隔离

B.绝缘层长期经受机械、化学、电气及热应力影响可能会导致绝缘失效

C.绝缘材料被击穿的类型有热击穿、电击穿和电化学击穿

D.由油漆、普通纸、棉织物等材料可以作为单独的绝缘防护层

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第5题
下列有关圆筒设计的叙述,正确的是:()

A.中径公式的适用范围仅限于薄壁圆筒即K<=1.2时。

B.对单层厚壁圆筒常采用塑性失效设计准则或爆破失效设计准则设计。

C.在厚壁圆筒的设计过程中,一般都考虑预应力的影响。

D.常规设计中需对圆筒的热应力进行校核计算。

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第6题
下面关于汽轮机暖管的说法正确的有()

A.目的在于缓慢均匀提升管道的温度,防止过快产生热应力导致管道损坏。

B. 目的是防止冲转前,管道里面凝结的水进入汽轮机,

C. 暖管的目的防止水冲击及冷凝水对汽轮机的冲刷。

D. 汽轮机的缸体比较厚,热传导需要时间,为了防止汽缸壁冷热不均引起的热应力大造成金属变形,因而对暖机的温度和时间有一定要求

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第7题
下面关于汽轮机暖管的说法正确的有()
下面关于汽轮机暖管的说法正确的有()

A . 目的在于缓慢均匀提升管道的温度,防止过快产生热应力导致管道损坏。

B . 目的是防止冲转前,管道里面凝结的水进入汽轮机,

C . 暖管的目的防止水冲击及冷凝水对汽轮机的冲刷。

D . 汽轮机的缸体比较厚,热传导需要时间,为了防止汽缸壁冷热不均引起的热应力大造成金属变形,因而对暖机的温度和时间有一定要求

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第8题
下列关于热应力的说法哪些不正确()

A.热应力随约束程度的增大而减小

B. 热应力与零外载相平衡,不是一次应力

C. 热应力具有自限性,屈服流动或高温蠕变可使热应力降低

D. 热应力在构件内是不变的

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第9题
关于防止铬一钼钢设备发生回火脆性破坏的措施,下列说法正确的是()。

A.采用热态型开停车方案

B.在开停车时采用较高的最低升压温度

C.控制应力水平和开停车时的升降温速度

D.尽量减少应变幅度,采取降低热应力和避免应力集中的方法

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第10题
下列关于无补偿式直埋管道说法错误的是()。A.管道预热方式有敞开式和覆盖式两种B.敞开式的特点是

下列关于无补偿式直埋管道说法错误的是()。

A.管道预热方式有敞开式和覆盖式两种

B.敞开式的特点是管沟在管道预热时是敞开的,这种方式不需补偿,不必设固定点,其工程造价最低

C.覆盖式的特点是管沟在预热时处于回填土完毕之后,由于回填土摩擦力的影响,管道在预热状态下的热应力,不能完全为管道的自然转角所补偿,因此要设补偿器,同时这种补偿器必须在预热后焊死,使其同管道成为一体,此补偿器又称一次补偿器

D.补偿器之间的距离不得大于最大安装长度的3倍,并需在直管段两端设固定点,以防止管道应力集中的弯头部分受到破坏

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