关于碰撞检测中管线优化设计原则,下列说法不正确的是()。
A.在非管线穿梁、碰柱、穿吊顶等不要情况下,尽量不要改动
B.管线避让原则为:无压管让有压管;大管让小管线;施工简单管让施工复杂管;冷水管道避让热水管道;附件少的管道避让附件多的管道;临时管道避让永久管道
C.在需满足建筑业主要求时,对没有发生碰撞但不满足净高要求的部位需要进行优化设计
D.管线优化设计时,应预留安装、检修空间
A.在非管线穿梁、碰柱、穿吊顶等不要情况下,尽量不要改动
B.管线避让原则为:无压管让有压管;大管让小管线;施工简单管让施工复杂管;冷水管道避让热水管道;附件少的管道避让附件多的管道;临时管道避让永久管道
C.在需满足建筑业主要求时,对没有发生碰撞但不满足净高要求的部位需要进行优化设计
D.管线优化设计时,应预留安装、检修空间
A.制作专业精准模型→综合链接模型→碰撞检测→分析和修改碰撞点→数据集成→最终完成内装的BIM模型
B.制作专业精准模型→碰撞检测→综合链接模型→分析和修改碰撞点→数据集成→最终完成内装的BIM模型
C.制作专业精准模型→综合链接模型→分析和修改碰撞点→碰撞检测→数据集成→最终完成内装的BIM模型
D.综合链接模型→制作专业精准模型→碰撞检测→分析和修改碰撞点→数据集成→最终完成内装的BIM模型
A.制作专业精准模型→综合链接模型→碰撞检测→分析和修改碰撞点→数据集成→最终完成内装的BIM模型
B.制作专业精准模型→碰撞检测→综合链接模型→分析和修改碰撞点→数据集成→最终完成内装的BIM模型
C.制作专业精准模型→综合链接模型→分析和修改碰撞点→碰撞检测→数据集成→最终完成内装的BIM模型
D.综合链接模型→制作专业精准模型→碰撞检测→分析和修改碰撞点→数据集成→最终完成内装的BIM模型
A.明确幕墙与结构连接节点的做法、幕墙分块大小、接缝处理,外观效果,安装方式
B.制作部分复杂墙板、配筋关键节点的施工工艺展示动画,用于指导施工
C.对全专业管线进行碰撞检测并提供优化方案
D.对复杂钢筋混凝土节点的配筋、钢结构节点的焊缝、螺栓等进行深化设计
A.碰撞检查软件与设计软件的互动分为通过软件之间的通信和通过碰撞结果文件进行的通信
B.通过软件之间的通信可在同一台计算机上的碰撞检查软件与设计软件进行直播通信,在设计软件中定位发生碰撞的构件
C.MagiCAD碰撞检查模块属于MagiCAD的一个功能模块,将碰撞检查与调整优化集成在同一个软件中,处理机电系统内部碰撞效率很高
D.将碰撞检测的结果导出为结果文件,在设计软件中加载该结果文件,可以定位发生碰撞的构件
E.Navisworks支持市面上常见的BIM建模工具,“硬碰撞”和“软碰撞”检测功能成熟
A.在非管线穿梁、碰柱、穿吊顶等必要情况下,尽量不要改动。
B.管线优化设计时,应预留安装、检修空间。
C.只需调整管线安装方向即可避免的碰撞,属于硬碰撞,可以不修改,以减少设计人员的工作量。
D.需满足建筑业主要求,对没有碰撞,但不满足净高要求的空间,也需要进行优化设计。
E.管线避让原则无压管让有压管小管线让大管线施工简单管让施工复杂管冷水管道避让热水管道附件少的管道避让附件多的管道临时管道避让永久管道。
A.BIM可通过将各专业专业模型组装成一个成体BIM模型,从而使机电管线与建筑物的碰撞点以三维方式直观显示出来
B.传统的碰撞检查需要把不同专业的CAD图纸叠在一张图上进 行观察,从而找出不合理位置
C.BIM机电管线碰撞检查可以提前在真是的三维空间中找出碰撞点,并由各专业人员在模型中调整好碰撞位置再导出CAD图纸
D.传统碰撞检测不需要在施工的过程中边施工边进行修改
A.首先进行设备内部各专业碰撞检测,然后进行土建碰撞检测,之后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等,最后解决各管线之间交叉问题
B.首先进行土建碰撞撞检测,然后进行设备内部各专业碰撞检测,之后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等,最后解决各管线之间交又问题
C.首先进行土建碰撞撞检测,然后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等,之后进行设备内部各专业碰撞检测,最后解决各管线之间交又问题
D.首先进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等,然后进行设备内部各专业碰撞检测,之后进行土建碰撞检测,最后解决各管线之间交又问题
A.模型操作可视化
B.设计方案电子化
C.模型信息完备性
D.模型信息动态性
E.施工方案虚拟化
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