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第1题
如发动机出现充气系数下降，燃烧不正常，润滑性能变差，供油系产生气阻等现象，这说明发动机是在（）下使用的特点
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第2题
如发动机出现充气系数下降，燃烧不正常，润滑性能变差，供油系产生气阻等现象，这说明汽车是在（）下使用
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第3题
如发动机出现充气系数下降，燃烧不正常，润滑性能变差，供油系产生气阻等现象，这说明发动机是在（）下使用的特点
A.低温条件
B. 高温条件
C. 高原条件
D. 山区条件
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第4题
如发动机出现充气系数下降，燃烧不正常，润滑性能变差，供油系产生气阻等现象，这说明汽车是在（）下使用。
A.低温条件
B. 高温条件
C. 高原条件
D. 山区条件
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第5题
汽车在高温条件下使用，供油系易产生“气阻”，各部分机件磨损加剧，轮胎易于爆破，驾驶员易疲劳，影响行车安全。此种说法（）。
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第6题
汽油发动机供油系统发生气阻是由于汽油地蒸汽压太低造成的。（)
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第7题
发动机过热会导致发动机实际充气量上升、燃烧不正常（爆燃、早燃）、润滑油易变质、供油系统产生气阻等现象。（）
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第8题
发动机过热会导致发动机实际充气量上升、燃烧不正常（爆燃、早燃)、润滑油易变质、供油系统产生气阻等现象。（)
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第9题
柴油机燃料系中进入空气，在管线中将产生气阻，使供油量（)，甚至（)供油，造成发动机起动困难，工作无力。
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第10题
高原山区气压低，汽油易蒸发汽化，为防止发动机在过热时发生气阻，应使用饱和蒸气压大的汽油（）
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