某1996年造国际航行散货船,总吨为8000总吨.在某次港口国检查时,PSC检查官发现安放在该轮驾驶台处
A.不带自亮灯及自发烟雾信号,装有救生索,均等安放于驾驶台两翼.
B.带自亮灯及自发烟雾信号,不装救生索,均等安放于驾驶台两翼.
C.带自亮灯,装有救生索,均等安放于驾驶台两翼.
D.带自发烟雾信号,不装救生索,均等安放于驾驶台两翼.
A.不带自亮灯及自发烟雾信号,装有救生索,均等安放于驾驶台两翼.
B.带自亮灯及自发烟雾信号,不装救生索,均等安放于驾驶台两翼.
C.带自亮灯,装有救生索,均等安放于驾驶台两翼.
D.带自发烟雾信号,不装救生索,均等安放于驾驶台两翼.
A. 该验船师在计算集装箱海船将舱口盖上所有能堆放集装箱的箱位容积一并计入总吨位。
B. B.该验船师在计算船舶总吨位时将海底箱、艏艉侧推器通道和锚链管容积从总容积中扣除。
C. C.某老龄油船改装成散货船;该验船师同意该船的所有人要求用新法规重新丈量该船总吨。
D. D.一艘从事国际航行的五星散货船,永久转入国内沿海航行时,在进行吨位丈量时。该验船师认为该船总吨可以保持不变;仅重新计算净吨位。
A.该验船师在计算集装箱海船将舱口盖上所有能堆放集装箱的箱位容积一并计入总吨位。
B.该验船师在计算船舶总吨位时将海底箱、艏艉侧推器通道和锚链管容积从总容积中扣除。
C.某老龄油船改装成散货船;该验船师同意该船的所有人要求用新法规重新丈量该船总吨。
D.一艘从事国际航行的五星散货船,永久转入国内沿海航行时,在进行吨位丈量时。该验船师认为该船总吨可以保持不变;仅重新计算净吨位。
构检验合格,并签发了有效期至2012年7月30日的适航证书。2011年8月26日,某海事机构对该船实施船舶安全检查时,对发现的以下几项缺陷作出了“禁止离港”的处理意见,请问该船可能存在那些船舶检验质量问题?()
A.应急消防泵不能启动。
B.干舷甲板上货舱围壁多处锈蚀穿孔。
C.中/高频无线电装置备用电源电量不足。
D.实船雷达型号与检验证书不一致,且无船用产品检验合格证书及检验合格标志。
A.考虑到船东为了节约成本,可要求船厂仅设置一台发电机组
B.主电源必须至少由2台发电机组组成
C.必须符合批准的设计图纸及其审图意见
D.3000总吨以下的散货船可不适用上述法规
A.300总吨及以上沿海跨省航行的散货船和其他货船
B. 500总吨及以上沿海跨省航行的散货船和其他货船
C. 600总吨及以上沿海跨省航行的散货船和其他货船
D. 1000总吨及以上沿海跨省航行的散货船和其他货船
2007年7月1日起,跨省航行()总吨以上的散货船和其他货船适用NSM规则。
A.300
B.500
C.1600
D.3000
A.沿海150总吨以下散货船
B.沿海500总吨及以上港内作业的散货船
C.沿海500总吨及以上省内航行的散货船
D.内河3000总吨及以上散货船
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