更多“正线及辅助线采用()Kg/m钢轨,车厂为()kg/m钢轨(试车线为()kg/m钢轨,与其接轨的道岔为()kg/m的9号道岔),轨距为()mm”相关的问题
第1题
正线及辅助线采用50kg/m钢轨,车辆段线采用60kg/m钢轨,试车线采用60kg/m。()
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第2题
正线及辅助线采用60kg/m钢轨,定修段采用50kg/m钢轨,其中试车线采用50kg/m钢轨。()
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第3题
正线及辅助线采用()Kg/m钢轨,车厂为()kg/m钢轨(试车线为()kg/m钢轨,与其接轨的道岔为()kg/m的9号道岔),轨距为()mm。
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第4题
正线、辅助线及车场线中的试车线采用60kg/m钢轨的7号道岔。()
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第6题
采用以大型钢轨探伤车为主、小型钢轨探伤仪为辅的方式,对正线钢轨按规定周期进行检查
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第7题
正线采用()钢轨的9号道岔。车辆段采用()钢轨的7号道岔。
A、45kg/m
B、50kg/m
C、60kg/m
D、65kg/m
E、70kg/m
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第8题
采用电话闭塞法时,闭塞区段内正线及辅助线列车采用()模式驾驶
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第9题
行车组织工作中,正线及辅助线属管理,车辆段线属管理。()
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