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提问人：网友肖文娟
发布时间：2022-01-07
[判断题]
站台门与车门不能实现联动功能时，按“先开站台门，后开车门;先关站台门，后关车门”的顺序操作。（)
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第2题
站台门开关门的控制优先级别从高到低:()。
A.LCB就地控制盒操作(单扇门就地级)
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B.IBP盘上的站台门开关按钮紧急操作(紧急级)
C.PSL站台门就地控制盘操作(站台就地级)
D.站台门与信号联动控制(系统级)
第5题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定：高站台组织乘降作业，应使用符合规范的安全踏板与安全警示带，安全踏板要摆放平稳牢固，在组织旅客乘降时，列车员应单脚踩住安全踏板，防止发生旅客伤害。列车员立岗时不得背对车厢连接处，防止坠入站台。开车铃响完毕、确认无旅客乘降后，收取安全警示带与安全踏板，上车清除车门口障碍，做好关门准备(塞拉门应关闭车门，折页门应虚掩车门，车门缝隙不得超过10厘米)，密切注意车门口旅客和站台人员动态，防止出现人员抢上抢下，列车启动迅速锁销车门。( )
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第7题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:高站台组织乘降作业,应使用符合规范的安全踏板与安全警示带,安全踏板要摆放平稳牢固,在组织旅客乘降时,列车员应(),防止发生旅客伤害。列车员立岗时(),防止坠人站台。开车铃响完毕、确认无旅客乘降后,收取安全警示带与安全踏板,上车清除车门障碍,做好关门准备(塞拉门应关闭车门,折页门应虚掩车门,车门缝障不得超过10厘米),密切注意车门旅客和站台人员动态,防止出现人员抢上抢下,列车启动迅速锁销车门。
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A、单脚踩住安全踏板
B、打开安全安全踏板
C、面向旅客放行方
D、不得背对车厢连接处
第8题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定：列车站停时的应急处置：车站客运人员告知需再次移动列车时，列车长通知各车厢列车员做好车门值守，车站客运人员通知列车长移动列车完毕后，各车厢列车员再次按车厢顺号依次汇报车门停靠站台情况，如移动后的列车各乘降车门均停靠站台，列车长通知列车员打开车门组织旅客乘降，如移动后的列车仍存在部分乘降车门不停靠站台情况，列车长应与车站客运人员再次联控。( )
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