在跑道侵入预防中,除非涉及穿越跑道时,否则管制员无须对跑道运行情况进行持续有效地观察。()
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B、车辆需在跑道进行作业时,应当事先征得空中管制部门或机场管理机构同意,按指定的时间、区域、路线穿行或作业
C、在经塔台允许进入跑道的人员须穿着反光服饰,车辆应符合相应标准
D、在停航期间实施跑道维护作业的单位,实施作业前应由相应模块向飞行区运行监控模块(AOCC)指挥协调员进行申请,得到跑道及其相连的滑行道关闭可以进入的通知后,由相应模块负责按要求设置关闭标志、标识,并组织相关人员进入作业区域,施工、维护期间,相关模块负责施工车辆和维保人员的引领,并做好施工现场的安全监管工作
机场管制席管制员,对进、离场航空器实施管制时,应当按照下列程序工作:(一)航空器预计起飞或者着陆前______分钟完成以下准备工作:了解天气情况、了解通信导航设备可用状况、校对时钟、检查风向风速及气压显示;(二)航空器预计起飞前和预计进入机场塔台管制区前______分钟,通知开放本场通信导航设备,了解______适用情况;(三)放行航空器时,应当根据飞行计划和任务______以及各型航空器的性能,合理放行航空器.放行的管制间隔应当符合规定;(四)按照规定条件安排航空器进入跑道和起飞,并将起飞时间通知空中交通服务报告室或者直接拍发起飞报;航空器从起飞滑跑至上升到______米(夜间______米)的过程中,一般不与航空器驾驶员通话;(五)安排航空器按照离场程序飞行,按照规定向进近管制单位或者区域管制单位进行管制______;(六)与已经接受管制的进场航空器建立联络后,通知航空器驾驶员进场程序、着陆条件、发生______的本场天气;(七)着陆航空器滑跑______结束,通知航空器驾驶员______程序;有地面管制席的,通知航空器驾驶员转换频率联系地面管制;将着陆时间通知空中交通服务报告室或者直接拍发落地报
B、在爬升或下降至管制许可高度前的最后300米垂直范围内,爬升或下降率保持在500至1000英尺/每分钟,且不得大于1500英尺/每分钟
C、当航空器爬升或下降率小于500英尺/每分钟时,航空器驾驶员应当报告管制员,以便管制员合理推测航空器抵达管制许可高度的时间
D、以上全是
答案:许可;进;着陆;起飞;跑道外;穿越;滑行;反向滑行;高度表拨正;航向空11
B、失去高度测量系统的冗余
C、当航空器驾驶员按照仪表飞行规则在RVSM空域飞行过程中,遇有影响保持高度能力的颠簸发生偏离ATC指定的高度层90米(300英尺)或以上情况时,必须通知管制员。飞行结束后,应当向本公司所在地的地方安全监督管理办公室报告偏差发生的具体情况
D、以上全是
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