关于维修维护策略制定流程,以下说法错误的是()
A.通常优先对工厂的A类关键设备进行完整的维修维护策略制定流程
B.FMEA的RPN值,是严重性,发生频率和可检测性的乘积
C.FMEA是由生产维修联合团队集体讨论进行的
D.FMEA是对一级设备的失效模式和影响分析
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- · 有2位网友选择 A,占比20%
A.通常优先对工厂的A类关键设备进行完整的维修维护策略制定流程
B.FMEA的RPN值,是严重性,发生频率和可检测性的乘积
C.FMEA是由生产维修联合团队集体讨论进行的
D.FMEA是对一级设备的失效模式和影响分析
A.制定航空器维护手册的目的是向维修人员提供航线维修或大修中所需要的关于飞机的必要工作程序方面的信息
B. 航空器维护手册第一部分包括系统描述部分的资料,第二部分包括维护实施的工序资料
C. 航空器维护手册是客户化技术文件
D. 航空器维护手册包括可能因为某家航空公司维修方案的变更而变化的项目
A.制定航空器维护手册的目的是向维修人员提供航线维修或大修中所需要的关于飞机的必要工作程序方面的信息
B.航空器维护手册第一部分包括系统描述部分的资料,第二部分包括维护实施的工序资料
C.航空器维护手册是客户化技术文件
D.航空器维护手册包括可能因为某家航空公司维修方案的变更而变化的项目
A.测试经理应做好答辩规划,预留充足时间熟悉准备、制定测试方案策略
B.仅考虑需求即可,无需考虑影响回归及端到端全流程的测试
C.具备资产管理意识,按阶段梳理和补充测试资产,需考虑测试基线版用例集、测试系统的测试点、业务知识整理规划是否存在缺失
D.从保障整体系统测试质量出发,识别测试关键节点及风险
以下关于MRBR的叙述中错误的是()。
A.MRBR是由制造国当局制定和批准的
B.MRBR是针对衍生型号或新型号审定航空器的初始最低维护\检查要求
C.MRBR中包含了航空器维修方案的初始最低维护\检查要求
D.MRBR给出了系统、结构、区域和独立的未装机发动机的维修要求
A.代维公司负责制定巡检维护计划
B.如巡检维护计划审查不通过,由移动公司负责修改
C.代维公司负在巡检维护计划制定以后,即可按照巡检维护计划进行执行
D.代维公司需按时提交巡检报告
A.MRBR是由制造国当局制定和批准的
B.MRBR是针对衍生型号或新型号审定航空器的初始最低维护/检查要求
C.MRBR中包含了航空器维修方案的初始最低维护/检查要求
D.MRBR给出了系统,结构,区域和独立的未装机发动机的维修要求
A.试飞机组应明确试飞科目并制定处置各种应急情况的预案
B. 试飞现场应具备有足够的地面消防和救护设施以及消防、救护人员
C. 试飞后须完成飞行后的维护和特殊的检查工作
D. 试飞随机维修人员均应持有维修人员执照并有相应的机型签署
A.是维修大纲制定工作的指南性文件
B. 是对应用MSG-3方法的深入解释
C. 保证参加维修大纲制定工作的人员使用统一分析方法和格式
D. 是MRBR的草稿
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