关于精密进近地形图的说法错误的是()
A.跑道两端的剖面资料可绘在一张图上,也可分别绘制
B.该图不能使用ICAO标志
C.该图要列入航行资料汇编中
D.该图为单色出版
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A.跑道两端的剖面资料可绘在一张图上,也可分别绘制
B.该图不能使用ICAO标志
C.该图要列入航行资料汇编中
D.该图为单色出版
提供精密进近地形图的跑道应具备条件是该跑道具有()。
A.Ⅱ或Ⅲ精密进近程序
B.Ⅱ精密进近程序
C.Ⅲ精密进近程序
A.A型障碍图,精密进近地形图,航路图,仪表进近图,机场图,世界航图(1:1,000,000)
B.航路图,区域图,标准仪表离场图(SID),标准仪表进场图(STAR),仪表进近图,目视进近图
C.机场障碍图-A型,精密进近地形图,航路图,标准仪表离场图(SID),标准仪表进场图(STAR),机场图
D.航路图,区域图,目视进近图,精密进近地形图,仪表进近图,机场图
A. A型障碍图,精密进近地形图,航路图,仪表进近图,机场图,世界航图(1:1,000,000)
B. 航路图,区域图,标准仪表离场图(SID.,标准仪表进场图(STAR),仪表进近图,目视进近图
C. A型障碍图,精密进近地形图,航路图,标准仪表离场图(SID.,标准仪表进场图(STAR),机场图
D. 航路图,区域图,目视进近图,精密进近地形图,仪表进近图,机场图
A.由发射器、显示器和一个天线组成
B. 精密进近雷达系统一般装在可移动的车辆上
C. 精密进近雷达系统装置体积小、可以动,是军用导航的首选系统
D. 精密进近雷达系统精度和可靠性不稳定,现在一般在民航中已不使用
A.精密进近的基本ILS面是不变的
B.精密进近的基本ILS面随下滑角变化而变化
C.精密进近的基本ILS面的大小由飞机的入口速度确定
D.精密进近的基本ILS面的复飞面有梯度的变化
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