更多“6中间站利用列车停站时间进行装卸作业的货车（循环快运货物列车挂运的零快货车及沿途零担车除外），未进行摘挂，不统计货车出入（）”相关的问题
第1题
中间站利用列车停站时间进行装卸，装卸完了仍随原列车继续运行时，只计算停留时间不计算作业次数。（)
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第2题
中间站利用列车停站时间进行装卸，装卸完了仍随原列车继续运行时，只计算作业次数，可不计算停留时间（）
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第3题
中间站利用列车停站时间进行装卸作业的货车，虽未进行摘挂，亦统计货车出入。此题为判断题(对，错)。
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第4题
中间站利用列车停站时间进行装卸（循环快运货物列车挂运的零快货车及沿途零担车除外),装卸完了仍随原列车继续运行时,只计算作业次数不计算停留时间。（)
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第5题
中间站利用列车停站时间进行装卸，装卸完了仍随原列车继续运行时（）
A.既计算作业次数又计算停留时间
B. 只计算作业次数不计算停留时间
C. 只计算停留时间不计算作业次数
D. 不计算作业次数也不计算停留时间
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第6题
中间站利用列车停站时间进行装卸，装卸完了仍随原列车继续运行时（）
A.既计算作业次数又计算停留时间
B.只计算作业次数不计算停留时间
C.只计算停留时间不计算作业次数
D.不计算作业次数也不计算停留时间
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第7题
产生列车在中间站停站时间的原因有（）。
A.机车乘务组换班
B.列车交会或越行
C.车辆摘挂，货物装卸
D.旅客乘降，行包装卸
E.进行必要的技术作业
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第8题
中间站利用列车停车时间进行装卸，装卸完仍随原列车继续运行时，只计算作业次数，不计算停留时间（）
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第9题
列车（)是指列车在两相邻车站或线路所之间的运行时间标准，机务部门采用牵引计算和实验相结合的方法进行查定。
A.区间运行时分
B.中间站的停站时间
C.主要作业时间标准
D.技术作业过程
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第10题
列车在中间站的停站时间由下列原因产生：（）
A.摘挂机车，试风和列车技术检查
B.机车乘务组换班
C.旅客乘降，行李、包裹、邮件的装卸
D.车辆摘挂，货物的装卸
E.会车和越行
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第11题
利用列车在中间站的停留时间，组织快装快卸，使车辆在站进行装卸作业后，随原列车挂走，这种作业方法称为（）
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