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提问人:网友ltyluck 发布时间:2022-01-06
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逐条判断施工单位在膨胀土路基施工过程中发生的情况是否妥当?并说明原因或改正不妥之处。

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第1题
背景资料某施工单位承建某铁路软土路基工程,采用浆喷搅拌桩施工。路基为改良细粒土填筑。施工过程

背景资料

某施工单位承建某铁路软土路基工程,采用浆喷搅拌桩施工。路基为改良细粒土填筑。施工过程中发生了以下事件:

事件一,全面施工前根据地质情况和室内配合比,分段进行了成桩工艺试验,经取芯和承载力等检验,确定了固化剂掺入比、钻进速度、喷气压力和喷搅次数4项工艺参数,分段试桩2根。工艺参数及成桩检验成果由项目总工程师确认。

事件二,在施工中,质检工程师取芯检验发现质量问题,少数桩体的无侧限抗压强度不足。

事件三,基床以下路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”的工艺组织施工。碾压时,分层最大压实厚度为50cm,最小分层厚度为10cm。各区段交接处重叠压实,纵向搭接长度为1.5m,沿线路纵向行与行之间压实重叠为40cm,上下两层填筑接头应错开为2m。

问题

1.针对事件一,指出其错误并给出正确做法。

2.针对事件二,分析发生质量问题的可能原因并给出处理措施。

3.针对事件三,指出路基碾压工艺的错误之处并给予改正。

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第2题
某施工单位承包了二级公路H合同段路基工程,其中K14+230~K16+380为填方路基,填料主要来自于邻近路段的路堑挖方碎石土,其石质成分是强~弱风化片岩、千枚岩和板岩,石料含量占总质量40%~70%。施工中发生如下事件:
事件一:施工前,在路基填料区获取相应的土样,根据公路土工试验过程中的标准方法来进行击实、塑限、液限试验,对土样的颗粒进行分析,取得土样的塑性指数、液塑限、最大粒径等相
某施工单位承包了二级公路H合同段路基工程,其中K14+230~K16+380为填方路基,填料主要来自于邻近路段的路堑挖方碎石土,其石质成分是强~弱风化片岩、千枚岩和板岩,石料含量占总质量40%~70%。施工中发生如下事件:

事件一:施工前,在路基填料区获取相应的土样,根据公路土工试验过程中的标准方法来进行击实、塑限、液限试验,对土样的颗粒进行分析,取得土样的塑性指数、液塑限、最大粒径等相

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第3题
背景材料:

某公路土方路基施工,大部分路段位于膨胀土地区,经试验检测判定该路段膨胀土属于中等膨胀土,施工单位在填方路段直接使用中等膨胀土填筑碾压,压实土层松铺厚度30cm;在挖方路段路床超挖30cm,再用石灰处置土进行回填。

问题:

1、在试验检测后,试验人员对该地区膨胀土性质进行了描述,你认为正确的是()

A。强度较高

B。压缩性大

C。粘粒含量高

D。吸水易膨胀

E自由膨胀率达40%

2、施工单位对该工程中膨胀土的使用是否合理?为什么?请你就该工程在施工过程中对中等膨胀土的使用注意事项加以说明。

3、对于挖方超挖30cm出用石灰处置土回填外,还可以用那些材料回填?

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第4题
某高速公路E合同段路基填筑施工,其中K10十060~K12+200为山坡填土路堤,地面横坡大于15%;该路段路
线从大片麦地中间穿过,并经过三处墓穴。经野外取土试验测得原地土强度符合要求,施工方外运砂性土回填了三处墓穴,清除20cm厚的原地土,平整后进行压实,最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制。随后对地基进行挖台阶处理,处理完之后用推土机进行填筑。

问题

请逐条分析施工单位对原地基处理的几条措施的合理性,并说明挖台阶处理的具体施工技术。在公路工程中有哪些情况需要进行挖台阶处理?

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第5题
背景某高速公路E合同段路基填筑施工,其中K10十060~K12+200为山坡填土路堤,地面横坡大于15%;该路

背景

某高速公路E合同段路基填筑施工,其中K10十060~K12+200为山坡填土路堤,地面横坡大于15%;该路段路线从大片麦地中间穿过,并经过三处墓穴。经野外取土试验测得原地土强度符合要求,施工方外运砂性土回填了三处墓穴,清除20cm厚的原地土,平整后进行压实,最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制。随后对地基进行挖台阶处理,处理完之后用推土机进行填筑。

问题

请逐条分析施工单位对原地基处理的几条措施的合理性,并说明挖台阶处理的具体施工技术。在公路工程中有哪些情况需要进行挖台阶处理?

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第6题
【背景材料】某公路一路段为高填方土方路堤,该路段路线从大片麦地中间穿过,并经过一处墓穴。经野外

【背景材料】

某公路一路段为高填方土方路堤,该路段路线从大片麦地中间穿过,并经过一处墓穴。经野外取土试验测得原地土强度符合要求,施工方外运砂性土回填了一处墓穴,清除20cm厚的原地土,平整后进行压实,最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制。随后填筑路基,填高1m,路槽45cm。将清除出的原地土捣碎后用于路堤边坡表层。路基局部存在有弹簧,为赶进度,未作处理。试验人员测得路槽底面以下80cm深度内平均相对含水量后判定路基为中湿路基。

【问题】

1、下列可以用于路堤填料的土有()。

A.含草皮土

B.含有腐朽物质的土

C.强膨胀土

D.碳渣

E.煤渣

2、路基有那几种干湿类型?根据什么指标进行划分

3.请逐条分析施工单位对原地基处理的几条措施的合理性。

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第7题
背景资料: 某新建高速公路位于膨胀土地区,沿线膨胀土路段长75km,占总长度的86%。公路K8+300~K54+9

背景资料:

某新建高速公路位于膨胀土地区,沿线膨胀土路段长75km,占总长度的86%。公路K8+300~K54+920所处地区为冲积湖区平原,由于河流洪水泛滥,导致该地区的岩性主要以含液量高的粘性土壤为主,该段路基以填方为主。

当路基高度0<H<1.52m时,需对原地面下挖,下挖深度至路床顶面以下80cm,路床80cm采用7%石灰改良弱膨胀土填筑。当路基高度H≥1.52m时,采用湿度控制法处理,路床80cm采用弱膨胀土掺7%石灰土填筑,路堤两侧包边处理,边坡两侧各2.5m(不包括碾压超填宽度)为7%石灰改良弱膨胀土填筑。填筑方案见下图。

背景资料: 某新建高速公路位于膨胀土地区,沿线膨胀土路段长75km,占总长度的86%。公路K8+30

施工单位对路基基底处理后,采用水平分层填筑施工,先分层填筑弱膨胀包心土,直至填到路床底面,然后进行包边土施工,填至路床底面,最后填筑路床部分。路基填筑松铺厚度严格控制在350mm以下,土块粒径小于37.5mm。

根据作业内容施工单位配置的机械有:挖掘机、自卸汽车、推土机、压路机、洒水车。

问题:

1.膨胀土的包封,还可以利用哪些材料?

2.除图中基底处理方法外,对膨胀土路基基底处理还有什么方法?

3.改正路基填筑过程中的错误作法。

4.本路段路基施工,施工单位还应配置哪些机械?

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第8题
K15+000~K18+500段为平原地区,路基以低路堤为主,土质为黏土。K18+500~K20+500段为丘陵地区,土质为湿陷性黄土。K20+500~K27+200段为丘除地区,土质为砂类土。K27+200~K30+800段为丘陵地区,土质为膨胀土,路基以填方为主,填料就地采用。对K27+200~K30+800段路堤,在下列破坏形式中,容易出现()。

A.路基沉陷

B. 路肩坍塌

C. 边坡溜塌

D. 崩塌

E. 剥落

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第9题
K15+000~K18+500段为平原地区,路基以低路堤为主,土质为黏土。K18+500~K20+500段为丘陵地区,土质为湿陷性黄土。K20+500~K27+200段为丘除地区,土质为砂类土。K27+200~K30+800段为丘陵地区,土质为膨胀土,路基以填方为主,填料就地采用。对K18+500~K20+500段路基土的工程特性是()。

A.含有少量的碳酸盐、硫酸盐等可溶盐类

B. 粉土含量常占60%以上

C. 天然孔隙比在10左右

D. 各向同性

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第10题
K15+000~K18+500段为平原地区,路基以低路堤为主,土质为黏土。K18+500~K20+500段为丘陵地区,土质为湿陷性黄土。K20+500~K27+200段为丘除地区,土质为砂类土。K27+200~K30+800段为丘陵地区,土质为膨胀土,路基以填方为主,填料就地采用。在冬期施工,开挖本合同段路堑表层冻土的方法宜采用()。

A.机械破冻法

B. 爆破冻土法

C. 火烧法

D. 蒸汽放热解冻法

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