铅蓄电池电解液密度过高,充放电电流过大,冬季使用放电后未及时充电,以及汽车行驶中受到剧烈震动
A.极板硫化
B.活性物质脱落
C.自行放电
D.极板短路
A.极板硫化
B.活性物质脱落
C.自行放电
D.极板短路
A.放电时正极PbO2和负极Pb均生成PbSO4,并且电解液相对密度变小;
B. 充电时PbSO4正极转变为PbO2,负极转变为Pb,并且电解液相对密度变小;
C. 充电时PbSO4正极转变为Pb,负极转变为PbO2,并且电解液相对密度变小
D. 放电时负极PbO2和正极Pb均生成PbSO4,并且电解液相对密度变小;
A.放电时正极PbO2和负极Pb均生成PbSO4,并且电解液相对密度变小
B.放电时负极PbO2和正极Pb均生成PbSO4,并且电解液相对密度变小
C.充电时PbSO4正极转变为PbO2,负极转变为Pb,并且电解液相对密度变小
D.充电时PbSO4正极转变为Pb,负极转变为PbO2,并且电解液相对密度变小
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