题目内容
（请给出正确答案）
下列关于城市道路与城市用地关系的表述，错误的是()
A.旧城用地布局较为紧凑，道路密而狭窄，适于非机动的交通模式
B.城市发展轴可以结合传统的混合性主要道路安排
C.不同类型城市的干路网与城市用地布局的形式密切相关、密切配合
D.城市用地规模和用地布局的变化，不会根本性的改变城市道路系统的形式和结构
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下列关于城市道路系统与城市用地关系的表述，错误的是（）
A.城市由小城市发展到大城市、特大城市，城市的道路系统也会随之发生根本性的变化
B.单中心集中式布局的小城市，城市道路宽度较窄、密度较高，较适用于步行和非机动化交通
C.单中心集中式布局的大城市，一般不会出现出行距离过长、交通过于集中的现象，生产生活较为方便
D.呈“组合型城市”布局的特大城市，城市道路一般会发展成混合型路网，会出现对城市交通性干路网、快速路网的需求
下列关于城市道路系统与城市用地关系的表述，错误的是（）
A.城市由小城市发展到大城市、特大城市，城市的道路系统也会随之发生根本性的变化
B.单中心集中式布局的小城市，城市道路宽度较窄、密度较高，较适用于步行和非机动化交通
C.单中心集中式布局的大城市，一般不会出现出行距离过长、交通过于集中的现象，生产生活较为方便
D.呈“组合型城市”布局的特大城市，城市道路一般会发展成混合型路网，会出现对城市交通性干路网、快速路网的需求
A.单中心集中式布局的大城市， —般不会出现出行距离过长、交通过于集中的现象，生产生活较为方便
B.城市由小城市发展到大城市、特大城市，城市的道路系统也会随之发生根本性的变化
C.单中心集中式布局的小城市，城市道路宽度较窄、密度较高，较适用于步行和非机动化交通
D.呈"组合型城市”布局的特大城市，城市道路一般会发展成混合型路网，会出现对城市交通性干路网、快速路网的需求
下列关于城市综合交通规划的表述，不准确的是（）
A.城市综合交通规划应从城市层面进行研究
B.城市综合交通规划应把城市交通和城市对外交通结合起来综合研究
C.城市综合交通规划应协调城市道路交通系统与城市用地布局的关系
D.城市综合交通规划应确定合理的城市交通结构，促进城市交通系统的协调发展
根据《城市用地竖向规划规范》的规定，下列关于城市道路广场竖向规划的基本要求表述正确的是()。
A.机动车车行道最小纵坡为0．5％
B.其最大坡度平原地区为1％
C.其必须与道路分区规划同时进行
D.机动车与非机动车混行道路，其纵坡应按机动车车行道的纵坡取值
根据《城市用地竖向规划规范》(CJJ 83--1999)的规定，下列关于城市道路广场竖向规划的基本要求表述正确的是 ()
A.机动车车行道最小纵坡为0．5％
B.其最大坡度平原地区为1％
C.其必须与道路分区规划同时进行
D.机动车与非机动车混行道路，其纵坡应按机动车车行道的纵坡取值
A.机动车车行道最小纵坡为0.5%
B.其最大坡度平原地区为1%
C.其必须与道路分区规划同时进行
D.机动车与非机动车混行道路，其纵坡应按机动车车行道的纵坡取值
关于城市用地竖向规划基本工作内容的表述，下列哪项是不准确的（）
A.综合解决城市规划用地的控制标高
B.组织城市用地的地面排水
C.确定城市道路的纵坡度和横坡度
D.配合地形考虑城市环境的空间美观要求
A.符合道路性质，等级和红线宽度的要求
B.满足交通畅通和安全要求
C.考虑道路停车的技术要求
D.满足各种工程管线的布置
E.注意节省建设投资，节约城市用地
根据《城市用地分类与规划建设用地标准》(GBJ l37—90)的规定，下列关于城市规划建设用地标准的表述不正确的是 （）
A.对于边远地区和少数民族地区中地多人少的城市，可根据实际情况确定规划人均建设用地指标，但不得大于250m2／人
B.城市居住用地18．0～28．0m2／人(其中采用l级用地标准的城市不得小于16．0m2／人)
C.城市道路广场建设用地7．0～15．0m2／X，绿地大于9．0m2／人(其中公共绿地大于7．0m2／人，对采用I级用地标准的城市不得小于5．0m2／人)
D.城市工业建设用地10．o～25．0m2／人(其中设有大中型工业项目的中、小工矿城市不宜大干30．0m2／人)
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