题目内容
（请给出正确答案）
提问人：网友90000001
发布时间：2023-06-06
[单选题]
排风试验是缓慢打开尾部折角塞门，排出车列制动主管内压缩空气，观察车辆自动制动机（）状态的作业方法
A.制动
B.缓解
C.减压
D.降压
参考答案
A.当作列车昼夜尾部标志
B.检查折角塞门关闭情况
C.车列完整情况
D.可以操作进行尾部排风辅助制动
网友您好，请在下方输入框内输入要搜索的题目：
搜题
题目内容
（请给出正确答案）
参考答案
更多“排风试验是缓慢打开尾部折角塞门，排出车列制动主管内压缩空气，观察车辆自动制动机（）状态的作业方法”相关的问题
第2题
排风是指在车列进行调车作业前，打开车列两端的折角塞门，放出车列（)和副风缸内压缩空气的作业过
排风是指在车列进行调车作业前，打开车列两端的折角塞门，放出车列()和副风缸内压缩空气的作业过程。
A.制动缸
B.制动支管
C.总风缸
D.制动主管
第6题
到达列车需摘开本务机车（含附挂车辆摘开）、机车将客车底送至到发线，摘开软管前后，叙述正确的是（）
A.摘开软管前，摘解人员须与司机确认自动制动机达到最大减压量（不得采取紧急制动排风）
B.摘开软管前，摘解人员须与司机确认尾部通风状态良好
C.摘开软管后，打开摘车口遗留车辆的折角塞门，确认车辆已制动关闭折角塞门
D.摘开软管后，打开摘车口遗留车辆的折角塞门，排空列车管压力空气并关闭折角塞门
第7题
尾部最后一辆（含调向后变为尾部最后一辆）不是发电车,因ST1-600型闸调器制动缸裂损漏风故障，造成列车制动试验不合格（）对故障车做制动关门车处理（关闭折角塞门，排尽副风缸、工作风缸余风）、拉起缓解阀（）此题为判断题(对，错)。
第8题
非尾部最后一辆(含调向后非尾部最后一辆)因F8主阀(辅助阀)或104主阀(紧急阀)故障造成车辆抱闸，或列车制动试验不合格，故障车做制动关门车处理(关闭制动折角塞门，排尽副风缸、工作风缸余风)、拉起缓解阀()此题为判断题(对，错)。
第11题
尾部最后一辆（含调向后尾部最后一辆）,因容积组合安装面漏风，造成列车制动试验不合格，关闭故障车截断塞门，排尽工作风缸、副风缸内余风检查容积组合胶垫变形外露的，将容积组合螺栓向外松开一段距离，调整胶垫使其平整不外漏，随后均匀紧固螺栓关闭工作风缸、打开副风缸排水塞门，打开截断塞门，充风后手摸、耳听确认安装面不漏风（）此题为判断题(对，错)。
