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A.80%
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C. 100%
D. 150%
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更多“货物和单一责任合同，运输保险的赔偿应至少为要进口货物的运费及保险费付至（目的地)价的（）并以合同货币或可自由兑换货币支付。”相关的问题
A . 不能/不负
B . 可/不负
C . 应/至少承担50%的
D . 应/对超过责任限制的部分承担
A.由于承运人已经赔付，所以保险公司不再承担保险责任
B.因为货损在保险责任范围，保险公司应当承担全部保险责任，承运人不应该负任何责任
C.保险公司应赔偿收货人7万美元损失，并可就该7万美元向承运人甲追偿
D.如果收货人未经保险公司同意，已向甲公司表示放弃其余损失的赔偿要求，则保险公司可以不再承担保险责任
A.CIF规定卖方承担运输、保险责任与费用，因此，卖方应当赔偿买方
B.CIF规定买方承担运输、保险责任与费用，因此，买方不应当向卖方索赔
C.CIF合同是装运合同，卖方不承担交货后的风险，因此不需要对货物损失承担赔偿责任
D.CIF合同是到达合同，卖方负责办理运输手续将货物运送到目的港，因此，货物在运输过程中发生的损失由卖方承担，卖方应当对买方提供赔偿
E.CIF术语的风险划分界限是装运港船上，卖方在上海港装船后不再承担货物风险，运输途中发生的损失由买方承担，买方不应当向卖方索赔
F.由于货物的运输保险是由卖方办理的，卖方应当向买方提供赔偿，然后再向保险公司索赔
案例：国际多式联运的认识
国际多式联运是指由多式联运经营人按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定地点交货的运输方式。它是以集装箱为运输单元，将不同的运输方式有机组合在一起构成连续的综合性的一体化货物运输。其特点是：一次托运、一次计费、一次单证、一次保险。
这种运输方式与传统单一的运输方式相比，有比较明显的优点：
1．统一化、简单化。不论货物运程多远，不论有几种运输方式共同完成对货物的运输，不论中途经过多少转换，所有一切运输事项多式联运
1．简述国际多式联运的必备条件。
A.甲公司应承担赔偿责任
B.乙公司应承担赔偿责任
C.甲公司和乙公司应承担连带责任
D.甲公司和乙公司约定由乙公司承担自己运输区段的责任的，乙公司应承担赔偿责任
A.赔偿通知书
B. 权益转让书
C. 理赔计算书
D. 领款通知书
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