更多“旅客列车首尾两端装有客车列尾装置主机的客车原则上可以途中摘下。()”相关的问题
第1题
旅客列车编挂车辆时,车辆的()端不准与带风挡的客车连挂。
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第2题
“关门车”:关闭制动支管的截断塞门,车辆能通风,但本身不起制动作用。()
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第3题
顺线路行走时,不走轨道中心和枕木头;横过线路和道口时,注意了望机车、车辆,执行“一站、二看、三确认、四通过”制度。()
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第4题
登高作业之前,应检查确认登高辅助设备完整良好,设有防滑、固定等装置,并采取有效防护措施。()
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第5题
在站折返的动车组以外的旅客列车,有客列检的由客列检(无客列检的由车辆乘务员),于列车到达后利用本务机车按照列车制动机全部试验的减压标准(分别减压50kPa、170kPa),对尾部最后一辆客车的制动、缓解状态进行确认;无客列检作业的车站,由车辆乘务员利用本务机车按照列车制动机全部试验的减压标准(分别减压50kPa、170kPa),对尾部最后一辆客车的制动、缓解状态进行确认。()
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第6题
空调控制屏只有自动控制空调机组的功能。()
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第7题
柴油机底壳的油位必须保持在机油标尺上H、L标记之间。()
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第8题
接发车人员发现尾部标志灯熄灭时,通知车辆乘务员;车辆乘务员确定需要停车处理时,通过机车乘务员申请在前方站停车,车站值班员接到申请应及时报告列车调度员;允许车辆乘务员在运行途中打开车门进行处置。()
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第9题
上、下油箱无渗油,内部清洁无杂物。各阀门作用灵活、无渗油,管路安装牢固,连接处无渗油。电动燃油泵()时自动泵油功能正常。
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