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第1题
进行无缝线路维修作业，应根据（）条件进行作业，严格执行“维修作业半日一清，临时补修作业一撬一清”。
A. 锁定轨温
B. 中间轨温
C. 实际轨温
D. 作业轨温
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第2题
进行无缝线路整理作业时，严格执行哪些测量轨温制度（）
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第3题
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温,根据作业轨温条件进行作业,应严格执行“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度。( )
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第4题
混凝土枕无缝线路维修作业轨温条件，按实际锁定轨温计算，+()℃以上时禁止改道作业项目。
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第5题
在实际锁定轨温（）℃范围内，可进行不影响行车的扒道床、起道和拨道作业。
A. ±10
B. ±20
C. -20～+15
D. -20～+10
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第6题
桥上无缝线路养护维修作业单根抽换桥枕时，应在实际锁定轨温+10~C～-20℃范围内进行，起道量不应超过()。
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第7题
由于线路维修作业会扰动道床，致使道床纵向阻力降低，只有采取（）的方法来保证无缝线路的正常工作状态。
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第8题
桥上无缝线路维修作业时，单根抽换桥枕应在实际锁定轨温（）范围内进行。
A. ＋8℃～－16℃
B. B.＋10℃～－20℃
C. C.＋5℃～－10℃
D. D.＋5℃～－15℃
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第9题
未被平衡欠超高不应大于75mm,困难情况下不应大于90mm,但允许速度大于120km/h线路个别特殊情况下已设置的90(不舍)~110mm的欠超高可暂时保留,但应逐步改造;未被平衡过超高不应大于30mm,困难情况下不应大于50mm,允许速度大于160km/h线路的个别特殊情况下不应大于70mm。()
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