题目内容
（请给出正确答案）
大型建设工程项目的计划系统一般由多层计划构成，其中第一层进度计划是()。
A.将整个项H划分成若干个进度计划子系统
B.将整个项目划分成若十个小型项目
C.将每一一个进度计划子系统分解为若十个子项目进度计划
D.将每～个进度计划子系统分解为若干个工作项
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【案例分析】
1、背景
甲公司中标承包某市主干道路工程施工，其路面结构为20mm细粒式沥青混凝土表面层，40mm中粒式沥青混凝土中面层，60mm粗粒式沥青混凝土底面层，300mm石灰粉煤灰稳定碎石基层和200mm石灰土底基层。路面下设有给水排水、燃气、电力、通信管线，由建设方直接委托专业公司承建。
该工程年初签了承包施工合同，合同约定当年年底竣工。受原有管线迁移影响，建设方要求甲公司调整施工部署，主要道路施工安排在9月中旬开始，并保持总工期和竣工日期不变。为此项目部决定：
(1)为满足进度要求，项目部负责人下达了提前开工令，见缝插针，抢先施工能施工部位。
(2)项目部安排9月中旬完成管道回填压实、做挡墙等工程，于10月底进入路基结构施工，施工期日最低温度为-1℃；石灰粉煤灰稳定碎石基层采用沥青乳液和沥青下封层进行养护3d后进入下一道工序施工。
(3)开始路面面层施工时，日最低温为-3℃，最高温度为+3℃，但天气晴好；项目部组织突击施工面层，没有采取特殊措施。
(4)为避免对路下管道和周围民宅的损坏，振动压路机作业时取消了振动压实。
工程于12月底如期竣工，开放交通。次年4月，该引道路面出现成片龟裂，6月中旬沥青面层开始出现车辙。
2、问题
(1)项目部下达提前开工令的做法对吗？为什么？
(2)指出路基结构施工不妥之处。
(3)分析道路面出现龟裂、车辙的主要成因。
A. 收集工程进度实际值
B. 进行进度目标的调整
C. 进行项目目标分解，确定目标控制的计划值
D. 进行工程进度的计划值和实际值的比较
A.减少相邻工作之间的时间间隔
B.缩短关键工作的持续时间
C.减少相邻工作之间的时距
D.缩短关键工作的总时差
A.应免除施工企业全部责任，由监理单位承担责任
B.应免除施工企业部分责任，由监理单位承担部分责任
C.不能减轻或免除施工企业的质量责任
D.业主和监理单位承担该质量问题的连带责任
A.彻底消除人身伤亡和财产损失事故
B.保护产品生产者和使用者的健康与安全
C.控制人的不安全行为和物的不安全状态
D.通过对生产要素的控制实现安全控制
A.缺乏进度计划系统的观念
B.缺乏动态控制的观念
C.缺乏进度计划多方案和选优的观念
D.缺乏进度计划多样化的观念
E.缺乏进度计划现代化的观念
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