对车型超限标准,下列描述正确的是:()
A.112型挂车--26吨;
B.114型车辆--36吨
C.1127型挂车--51吨;
D.12型车辆--17吨
- · 有4位网友选择 A,占比40%
- · 有3位网友选择 D,占比30%
- · 有3位网友选择 B,占比30%
A.112型挂车--26吨;
B.114型车辆--36吨
C.1127型挂车--51吨;
D.12型车辆--17吨
A.不能载货的专用作业车按货车计重计费(救护车按车型收费)
B.拆卸座位载货的旅行车、面包车等车辆,若行驶证注明为客车的,按车型分类和收费标准计费;若行驶证注明为货车的,按计重计费
C.客货两用车按车型计重计费
D.牵引车单机头按二类车判别
E.超限运输不可解体物品的车辆及特种车辆,按出口称重实际车货总质量计费
A.实施计重收费后,现行分类收费标准仍然保留,当计重收费设备发生故障不能按计重收费时,按车型分类收费
B. 对四轮货车,按二轴货车计重收费
C. 对载客类汽车,仍按车型分类标准收费
D. 对免征车辆仍按国家和自治区有关规定执行,只有“绿色通道”车辆超限运输30%以上的,按超限运输车辆的标准收取通行费
E. 对依法批准的超限运输车辆允许通行高速公路,但仍按超限运输车辆收费。
A、实施计重收费后,现行分类收费标准仍然保留,当计重收费设备发生故障不能按计重收费时,按车型分类收费
B、对四轮货车,按二轴货车计重收费
C、对载客类汽车,仍按车型分类标准收费
D、对免征车辆仍按国家和自治区有关规定执行,只有“绿色通道”车辆超限运输30%以上的,按超限运输车辆的标准收取通行费
E、对依法批准的超限运输车辆允许通行高速公路,但仍按超限运输车辆收费。
A.实施计重收费后,现行分类收费标准仍然保留,当计重收费设备发生故障不能按计重收费时,按车型分类收费;
B.对四轮货车,按二轴货车计重收费;
C.对载客类汽车,仍按车型分类标准收费;
D.对免征车辆仍按国家和自治区有关规定执行,只有“绿色通道”车辆超限运输30%以上的,按超限运输车辆的标准收取通行费;
E.对依法批准的超限运输车辆允许通行高速公路,但仍按超限运输车辆收费。
A.超过6轴的专项作业车属大件运输车
B.一型货车与二型货车的唯一区别是车长是否大于4.5米
C.9座—19座客车为二型客车
D.超过6轴的货车需按超限运输车标准执行
A.实施计重收费后,现行分类收费标准仍然保留,当计重收费设备发生故障不能按计重收费时,按车型分类收费;
B. 对四轮货车,按二轴货车计重收费;
C. 对载客类汽车,仍按车型分类标准收费;
D. 对免征车辆仍按国家和自治区有关规定执行,只有“绿色通道”车辆超限运输30%以上的,按超限运输车辆的标准收取通行费;
E. 对依法批准的超限运输车辆允许通行高速公路,但仍按超限运输车辆收费。
A.最小总质量
B.最大总质量
C.最小总质量限值
D.最大总质量限值
A.不能载货的专用作业车按货车计重计费(救护车按车型收费)
B.拆卸座位载货的旅行车、面包车等车辆,若行驶证注明为客车的,按车型分类和收费标准计费;若行驶证注明为货车的,按计重计费
C.牵引车单机头按货车计重收费,如需判别车型,按三类车判别
D.超限运输不可解体物品的车辆及特种车辆,按出口称重实际车货总质量计费
A、实施计重收费后,现行分类收费标准仍然保留,当计重收费设备发生故障不能按计重方式收费时,按车型收费标准收取通行费。
B、按照国家和区政府规定,对客货两用四轮货车,按载货类汽车计重收费,以5吨为超限标准。
C、对于多轴特大型车辆且手续齐全(已登记办理超限超载运输证明),如能称出重量,则按正常车辆计重收费;如无法称出重量,则切换到车型模式收取通行费。
D、封闭式的高速公路计重通行费尾数实行通行费尾数计算按2退0、3进5、7退5、8进10。
E、为了有效遏制绿色通道车辆超过公路承载能力运输行为,实行计重收费以后,凡是“绿色通道”车辆超限运输的,按超限运输车辆的标准收取通行费。
F、车辆通过秤台时,应从车道中间缓慢匀速通过,时速低于5公里时秤量结果最为准确,突然加速和刹车均会造成称量数据的增加。
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