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提问人：网友linfangdu
发布时间：2022-01-06
[主观题]
在海运集装箱运输实务中。不论由发货人自己装箱，还是由货运站装箱，负责装箱人都要制作装箱单．请问
集装箱装箱单的主要作用有哪些？
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第2题
国际货物海运中，对于支线运输承运人出具的集装箱海运提单不能供发货人向银行办理议付结汇用。（)
国际货物海运中，对于支线运输承运人出具的集装箱海运提单不能供发货人向银行办理议付结汇用。 ()
A．正确
B．错误
第3题
发货人委托某运输公司将750箱红茶从上海运往北方某市。公司接受委托后，采用集装箱运输方式。集装箱前一次装载的是精萘，而本次装载在该集装箱内的正好是250箱红茶，货物运抵某市，收货人拆箱后发现部分茶叶串味变质，250箱红茶受精萘污染。此类纠纷原因属于
A.装卸作业中受损
B.运输工具积载不当
C.货损、货差纠纷
D.故意行为
第5题
香港某出口商委托一货运代理公司作为多式联运经营人（MTO），将一批成品服装采用小路桥运至纽约。货物由MTO在其货运站装入1个集装箱，且签发了清洁提单。集装箱经海运从香港运至西雅图，在卸货时发现集装箱外部损坏，同时，MTO在该地的代理也将此情况于铁路运输前通知了铁路承运人。当货物运抵纽约开启后发现，外部损坏的集装箱内所装货物严重受损。关于本案分析正确的有（）。
A、多式联运经营人（MTO）应该对货物承担损坏赔偿责任
B、多式联运经营人（MTO）不应该对货物承担损坏赔偿责任，因为他已签发清洁提单，赔偿责任由其他承运人承担
C、多式联运经营人（MTO）自己装箱，并承认货物外表状况良好，签发了清洁提单，货物损坏应该是在海运中受损，因此，多式联运经营人（MTO）首先承担赔偿责任，但他应该再向海运承运追偿
D、按照《公约》规定多式联运经营人（MTO）应该对货物的全程运输承担责任
第6题
在国际海上集装箱货物运输实务中，集装箱货物交接的方式可以分为门到门、门到场、门到站、场到场、场到站、站到门、站到场和站到站等。海运集拼经营人通常采用的交接方式是( )。
A.门到门
B.场到场
C.站到站
D.门到场
第8题
大连A国际货运代理公司与发货人订立多式联运合同，并负责将两个集装箱货物从大连经印度孟买运至新德里。A国际
货运代理公司分别与B船公司和C铁路运输公司签订了运输合同，货物装船后B船公司签发清洁海运提单。货物在孟买港卸船时发现其中一个集装箱外表损坏，A国际货运代理公司在当地的代理人将货物通过铁路运往新德里前，已告知C铁路运输公司。当集装箱到达新德里后，收货人发现外表损坏的集装箱内的货物严重受损，根据本案例，试回答以下问题。
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第10题
在CY to CFS交接方式下，由托运人工厂、仓库至集装箱堆场的运输由（）负责。A.承运人B.发货人C.收
在CY to CFS交接方式下，由托运人工厂、仓库至集装箱堆场的运输由（）负责。
A.承运人
B.发货人
C.收货人
D.货运站
