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第1题
中继阀管座上有列车管,总风缸管,中均管,过充管,()共五根管。
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第2题
JZ-7型制动机自阀管座上有均衡风缸管、列车管、总风缸管、中均管、撒砂管、()、遮断阀管、单独缓解管、单独作用管共九根管。
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第3题
JZ-7型空气制动机中继阀座上连接有列车管、总风缸管、中均管、()和遮断阀管五根管。
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第4题
电空位操纵时的控制顺序为:电空制动控制器-电空阀-()-中继阀-制动管。
A. 空气制动阀
B. 分配阀
C. 重联阀
D. 均衡风缸
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第5题
制动缸压力下降的原因之一是()。
A. 作用管漏风;
B. 制动管漏风;
C. 均衡风缸漏风;
D. 调压管漏风
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第6题
双阀口式中继阀主活塞左侧压力降低时,制动管的压力推动主活塞左移,主活塞使中心杆带动排风阀打开排风口,( )的压力空气经排风口排向大气。
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第7题
()控制中继阀,使总风缸进入列车管,实现列车管的过充压力,加速机车的充风速度。
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第8题
根据380B型EP阀,分析其是如何产生中继阀的预控制压力? 提示:1、手柄位置2、EP阀的动作过程、3、产生的气路4、结论
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第9题
中继阀主勾贝的左侧压力来自于均衡风缸管与过充风缸管,右侧压力来自于总风管。
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