雾天航行,运用VHF加强与信号台及附近船舶联系,提前做好避让()
- · 有6位网友选择 对,占比75%
- · 有2位网友选择 错,占比25%
下列哪种情况是良好船艺的运用()。
A.在利用VHF协调避让时,必须正确识别他船,防止识别错误
B.遇雾时,如对船舶航行安全无法保证,则应选择锚地抛锚或漂航,至少应将航速减到维持其舵效的最小速度
C.在河道或某些特定水域中航行时,遵循“逆水船让顺水船、轻载船让重载船、进口船让出口船”等地方规则的规定或习惯做法
D.以上均是良好船艺的运用
A.直接用电传方式广播
B.先用VHF呼叫然后用SFEC方式广播
C.用INMARSAT船站广播
D.先用DSC呼叫然后用CFEC方式广播
在能见度不良的水域中,判断碰撞危险最有效的方法是:
A.利用AIS获得他船的航行信息
B.根据他船鸣放的雾号的方位变化
C.雷达标绘法
D.利用VHF联系他船
A.①③④
B.①②③④
C.②④
D.①②③
A.限于吃水或操纵能力受到限制的船舶在进入黄浦江前,其所有人或经营人应当提前24小时向主管机关报告安全措施和航行计划
B.大型船舶、客船、500载重吨及以上的危险品船和大型拖带船队航经吴淞口灯塔与103号灯浮的连线时,应当通过甚高频无线电话(VHF)向辖区海事管理机构船舶交通管理中心(吴淞VTS中心)报告
C.拟通过吴泾深水航道的1600总吨及以上的船舶上行抵达鳗鲤嘴前半小时,下行抵达闸港或离开码头前半小时,应当通过甚高频无线电话13频道(VHF13)向辖区海事管理机构报告
D.船舶抛锚或起锚时应提前向辖区海事管理机构报告。船舶发生走锚,应当立即采取有效措施,尽快通报附近船舶,并向辖区海事管理机构报告
A.把船速减小到能维持航向的最小速度保速保向
B.保速保向继续航行,并鸣放相应的雾号
C.鸣放五短声警告他船
D.立即停车、倒车把船停住
A.把船速减小到能维持航向的最小速度保速保向
B. 保速保向继续航行,并鸣放相应的雾号
C. 鸣放五短声警告他船
D. 立即停车、倒车把船停住
A.大幅度向右转向
B. 保速保向继续航行,并鸣放相应的雾号
C. 鸣放五短声警告他船
D. 立即将航速减小到能维持其航向的最小速度,必要时把船完全停住
为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!