题目内容
（请给出正确答案）
A、当体积重量大于实际重量时，按实际重量计费
B、快件运费=首重价格1+续重价格（快件实际重量-1公斤）
C、到付的计算公式为：到付=现付1.25，不足一公斤的按一公斤计算
D、到付件运费为收件方支付，计费方式不变，应使用货到付款专用面单，由派件公司收派员收取客户费用
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A.23千克计收运费
B.“择大计收”原则计算计费重量
C.21千克计收运费
D.“择小计收”原则计算计费重量
E.25千克计收运费
A.体积重量=货物体积／008
B.体积重量与实际毛重比较，则其高者作为计费重量
C.体积重量与实际毛重比较，则其低者作为计费重量
D.航空运费=计费重量×运价
E.按较高重量分界点的较低运价计算运费，比较后选取运费较低者
以下关于班轮运输的运费计收标准说法正确的是（）。
A.按重量、体积和价值三种计算方法，选择其中收费最高计算运费
B.按重量、体积和价值三种汁算方法，选择其中收费最低计算运费
C.班轮运费＝基本费率×货运量＋各项附加费
D.班轮运费＝基本费率＋各项附加费×货运量
A.集装箱海运基本运费的计算办法可以与普通杂货班轮的基本运费计算办法相同
B.均一费率是每个集装箱不细分箱内所装货物种类，不计货物重量或尺码(重要在限额之内)，统一收取的运价
C.每一提单不足1运费吨时，通常按1运费吨计收运费
D.整箱货海运运费计算是按包箱费率计算
A．体积重量=货物体积／008
B．体积重量与实际毛重比较，则其高者作为计费重量
C．体积重量与实际毛重比较，则其低者作为计费重量
D．航空运费=计费重量×运价
E．按较高重量分界点的较低运价计算运费，比较后选取运费较低者
下列关于计算快件重量及营业款描述不正确的是：（）
A.国际航空运输规则物品的体积重量计算公式为：长（cm）*宽（cm）*高（cm）/6000=体积重量（Kg）
B.快件运输过程中用于计算资费的重量，是整批快件实际重量和体积重量两者之中的较高者
C.对于一票多件快件，既有轻泡件又有重件，各企业的计算发放不尽相同
D.一般快递企业都将首重确定为10Kg
A.清单工程量和定额工程量的计算规则是完全一致的
B.工程量必须按照施工图进行计算
C.墙体工程量一般按墙的体积计算，扣除门窗洞口及大于0.3㎡的孔洞体积
D.钢筋混凝土的梁、板、柱的工程量一般以m3为单位按体积计算
关于海洋运输的特点，下列说法中()是不正确的。
A．通过能力大
B．速度快
C．运量大
D．运费低
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