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提问人：网友154336271 发布时间：2023-03-12

[多选题]

点火线圈失效的主要原因有（）

A.发动机不工作,而点火开关长时间未关断,由于电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘

B.发动机过热,线圈绝缘漆胶被烤化而失效

C.因为原材料或生产设备的原因，造成的产品质量问题

D.火花塞电极间隙过大,增加点火线圈的负荷,使高压线圈击穿,造成短路或断路

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第1题

以下是导致发动机缺火的原因（）

A.火花塞损坏

B.点火器失效

C.点火线圈失效

D.点火开关失效

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第2题

发动机工作不稳，最有可能的故障是（）。

A.点火提前装置失效

B. 分火头击穿

C. 点火线圈损坏

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第3题

是导致发动机缺火的原因。A.火花塞损坏B.点火器失效C.点火线圈失效D.点火开关失效

是导致发动机缺火的原因。

A.火花塞损坏

B.点火器失效

C.点火线圈失效

D.点火开关失效

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第4题

进行单磁电机检查中，若发动机缓慢掉转，则失效可能性最大的是（).

A.点火系统二级线圈

B.点火系统一级线圈

C.点火定时不正确

D.气门机构调节不当

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第5题

发动机电子点火波形的低压波形，在充磁阶段电压没有上升，说明（)。A.电路限流作用失效B.点火线圈

发动机电子点火波形的低压波形，在充磁阶段电压没有上升，说明()。

A.电路限流作用失效

B.点火线圈损坏

C.高压线损坏

D.传感器故障

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第6题

在触点式发动机点火系中，若电容器失效，易造成（）。

A.点火电压大幅下降

B. 火花塞能量略不足

C. 点火线圈过热

D. 触点短路

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第7题

进行单磁电机检查中，若发动机掉转过多，则失效可能性最大的是（).

A.点火系统二级线圈

B.点火系统一级线圈

C.点火电嘴或高压导线

D.点火系统接地

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第8题

关于发动机缺火，甲说：发动机点火线圈失效可导致发动机缺火；乙说：发动机点火器损坏可导致发动机缺火。以上说法中正确的是（）

A.甲

B.乙

C.两者都正确

D.两者都不正确

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第9题

关于发动机缺火。甲说：发动机点火线圈失效可导致发动机缺火。乙说：发动机点火器损坏可导致发

动机缺火。二人中正确的是（）。

A.甲

B.乙

C.二者都正确

D.二者都不正确射

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第10题

关于发动机缺火。甲说：发动机点火线圈失效可导致发动机缺火。乙说：发动机点火器损坏可导致发动机缺

火。二人中正确的是()。

A.甲

B.乙

C.二者都正确

D.二者都不正确

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第11题

对于新嘉年华发动机点火系统的叙述，下列说法有误的是（）

A.单缸独立点火系统，发火顺序1-3-4-2

B. CMP传感器失效后PCM控制两缸同时点火

C. 采用的是COP形式，每个汽缸都设有独立的点火线圈

D. 运动款车型和非运动款车型采用的是不同型号的火花塞

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