飞机停车迫降时,下面哪一种说法是错误的 :
A.应尽可能选择顺风方向迫降
B.当飞机高度比较低的时候,应选择飞行前方180°范围内迫降
C.迫降时,要注意选择好放起落架和襟翼的时机
D.如果目测较高,可以采用侧滑法或者S形转弯来尽快减小高度
- · 有3位网友选择 C,占比30%
- · 有3位网友选择 B,占比30%
- · 有2位网友选择 D,占比20%
- · 有2位网友选择 A,占比20%
A.应尽可能选择顺风方向迫降
B.当飞机高度比较低的时候,应选择飞行前方180°范围内迫降
C.迫降时,要注意选择好放起落架和襟翼的时机
D.如果目测较高,可以采用侧滑法或者S形转弯来尽快减小高度
A. 飞行高度增加有助于提高升力
B. 飞机在赤道地区飞行比在两极同高度处飞行所获得的升力大
C. 飞机相对气流的迎角越大升力越大
D. 小迎角大速度飞行时遇由下向上的垂直阵风应增大迎角降低速度
B、螺旋桨飞机空低速时效率较高
C、螺旋桨顺桨情况应用在发动机失效停车时,用于减小阻力
D、螺旋桨逆桨的情况应用在需要增大飞机阻力的时候,使飞机尽快减速。
E、螺旋桨从桨根到桨尖速度都相等
A. 一台发动机在慢车或以上
B. 话音记录器开关在AUTO位
C. 发动机停车后的前5分钟
D. 一台发动机起动手柄在IDLE位5分钟或更长
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