限制飞机起飞重量的是()
A.起飞可用距离、最大刹车能量、一发失效时的爬升梯度
B. 只有最大刹车能量
C. 只有一发失效时的爬升梯度
- · 有4位网友选择 C,占比44.44%
- · 有3位网友选择 A,占比33.33%
- · 有2位网友选择 B,占比22.22%
A.起飞可用距离、最大刹车能量、一发失效时的爬升梯度
B. 只有最大刹车能量
C. 只有一发失效时的爬升梯度
A.中断起飞可用距离等于继续可用起飞距离
B.中断起飞最大速度等于继续起飞最小速度
C.中断起飞距离等于继续起飞距离
D.起飞可用距离等于起飞平衡距离
A.实际起飞重量等于跑道限重
B. 从松刹车到加速到V1的距离等于从V1上升到35ft的距离
C. “平衡起飞距离”等于115%的全发起飞距离
A.实际起飞重量等于跑道限重
B.从松刹车到加速到V1的距离等于从V1上升到35ft的距离
C.“平衡起飞距离”等于115%的全发起飞距离
关于飞机的最大业务载重量,不正确的是()
A.计算最大业载的三个公式分别受到飞机最大起飞重量、最大着陆重量和最大无油重量的限制
B.根据三个公式计算出来的最大业载数值并不相同
C.应采用三个公式计算出来的数值中最大的一个作为本次飞行的最大可用业载
D.应采用三个公式计算出来的数值中最小的一个作为本次飞行的最大可用业载
飞机的起落装置的结构强度是飞机()的决定因素
A.最大起飞重量
B.最大着陆重量
C.最大可用业载
D.最大无油重量
A.飞机需要更长的跑道用于起飞滑跑,增加了事故发生的潜在风险
B.飞机不会遭到结构损伤,仍然可以安全起飞
C.失速速度将会减小,飞机更不容易失速
为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!