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提问人：网友tangmanyun2019
发布时间：2022-01-07
[判断题]
当行调与故障区域内车站核对完列车位置后，车站在请求闭塞时需要再与行调核对列车位置。（)
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第2题
计轴预复零操作不成功时,信号专业人员向行调申请进行立即复位操作,需执行的规定正确的有()。
A.如中央ATS设备正常，行调和车站共同确认故障区段无车占用后，行调向行车值班员发布命令，行车值班员与信号专业人员确认后进行操作
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B.如中央ATS设备正常,当站级ATS正常时，车站在ATS上确认联锁区内列车占用情况;当站级ATS故障时，车站向行调汇报站台及区间可视范围内有无列车占用
C.如中央ATS设备故障，行调与相关车站、司机共同确认本站及相邻区间(不含邻站站内)故障区段无车占用后，行调向行车值班员发布命令，行车值班员与信号专业人员确认后进行操作
D.如中央ATS设备故障,当站级ATS正常时，车站在ATS上确认联锁区内列车占用情况;当站级ATS故障时，车站向行调汇报站台及区间可视范围内有无列车占用
第3题
当车站收到有关列车需在本站清客的通知时，行车值班员及时通知站台岗和值班站长进行清客工作，维持站台乘客候车秩序，原则上()分钟内清客完毕，清客完毕后向司机显示“好了”信号并报行调。
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第4题
关于正线施工预授权的实施步骤:行调根据当晚施工情况,待所有列车出清正线区域后,对具备条件的施工进行批量预授权操作。具体流程为()。
A.末班车出清部分区域，行调判断条件满足后，对部分施工进行预授权操作(需优先审批的施工)
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B.全线列车出清正线，行调判断条件满足后，对具备条件的施工进行批量预授权操作
C.车站判断满足施工条件后，可直接点击操作进入请点界面，点击请点后，施工状态自动变为已批点
D.车站之后流程与原施工请销点流程相同
第8题
《技规》遇天气恶劣办法行车，当无法辨认进站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备（其语音记录装置须作用良好）的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后,再行加速（）
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此题为判断题(对，错)。
第9题
ATO模式下，当列车到达停车标未停车(非越站情况)时，司机应立即在司机室摄像头覆盖范围内手指司机台速度仪表盘确认当前列车速度;当列车越过停车标时，司机应立即将司控器手柄拉至RB位，停车后将情况报告行调，准备按其命令执行退行(RM模式)对标开门作业()
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此题为判断题(对，错)。
