该车喇叭声级检测所用的声级计计权网络为:()
A.A计权网络
B.B计权网络
C.C计权网络
D.D计权网络
- · 有4位网友选择 B,占比44.44%
- · 有2位网友选择 A,占比22.22%
- · 有2位网友选择 C,占比22.22%
- · 有1位网友选择 D,占比11.11%
A.A计权网络
B.B计权网络
C.C计权网络
D.D计权网络
A.采用液压制动的车辆,发动机在怠速运转状态下,将制动踏板踩下,保持550N的踏板力并持续1min,踏板,应有向地板移动的现象
B.采用液压制动的车辆,发动机在怠速运转状态下,将制动踏板踩下,保持550N的踏板力并持续1min,踏板不应有向地板移动的现象
C.采用真空辅助的系统。当残留的真空耗尽且在制动踏板上持续施加220N(乘用车为110N)的力,在发动机起动时制动踏板应轻微地上升
D.采用真空辅助的系统。当残留的真空耗尽且在制动踏板上持续施加220N(乘用车为110N)的力,在发动机起动时制动踏板应保持不动
A.测取被检车辆各轴的静态轮质量
B.将被测车轮置于制动台两滚筒之间
C.变速器为直接挡
D.对于多轴及并装轴车辆还应采用复合式轴重仪测取被检轴的静态轴质量
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