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提问人：网友zhangwe2019 发布时间：2022-01-07

[主观题]

在自动驾驶接通时使用副翼配平：（).

A.配平量可以在驾驶盘的位置上反映出来

B.会使自动驾驶脱开

C.会失去配平状态，而在自动驾驶脱开时使飞机出现突然的横滚运动

D.自动驾驶不会脱开，但飞机会出现短暂的横滚

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第1题

差动操纵与下列哪个系统有关？（）.

A. 配平系统。

B. 副翼系统。

C. 方向舵系统。

D. 升降舵系统。

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第2题

下列哪些舵机属于自动驾驶仪舵机

A、副翼舵机

B、方向舵舵机

C、升降舵舵机

D、襟翼舵机

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第3题

什么情况使副翼配平失效？（）

A. 自动驾驶横滚通道未接通通

B. 同时失去了A和B液压系统

C. 飞机在地面

D. A或B液压系统不供压

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第4题

哪个计算机控制方向舵配平作动筒？（）

A. 只有FCPC

B. 只有FCSC

C. FCPC和FCSC

D. 人工直接控制

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第5题

在自动驾驶接通情况下，方向舵配平选择指令是（）

A. 无效的；

B. 有效的；

C. 如果FAC按钮被按进时是有效的

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第6题

方向舵配平后，可按压那个电门让方向舵自动定中？（）

A. 侧杆上的接管电门

B. 人工蹬方向舵脚蹬

C. 配平旋钮旁的复位电门

D. 往复按压一次FCDC控制电门

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第7题

自动驾驶接通时，方向舵通常由谁控制：（）.

A. FMGC（飞行管理引导计算机）

B. FAC（飞行增稳计算机）

C. ELAC（升降舵副翼计算机）

D. SEC（扰流板升降舵计算机）

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第8题

当自动驾驶接通时，FMGC：（）.

A. 发指令给飞行操纵面。

B. 发指令给飞行操纵计算机。

C. 通过侧杆发指令给飞行操纵计算机。

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第9题

副翼的差动是指对应驾驶杆同样的位移；（）.

A. 副翼向上偏转的角度比向下偏转的角度大。

B. 副翼向下偏转的角度比向上偏转的角度大。

C. 副翼向上偏转运动滞后于向下偏转运动。

D. 副翼向下偏转运动滞后于向上偏转运动。

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