更多“列车在区间被迫停车，车辆乘务员得到司机通知后，应立即通知（)组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机就地制动。制动后由列车长向车辆乘务员报告，列车长与车辆乘务员共同确认后，分别做好人力制动机使用记录。”相关的问题
第1题
列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定：旅客列车司机应通知运转车长（无运转车长为车辆乘务员）立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆（），以保证就地制动。
A. 安全阀
B. 人力制动机
C. 自动制动机
D. 紧急制动阀
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第2题
列车在区间被迫停车后，遇自动制动机故障时，旅客列车司机应通知运转车长（无运转车长时为车辆乘务员），立即组织列车乘务人员拧紧人力制动机，以保证就地制动。
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第3题
列车在区间被迫停车后，司机应使列车保持制动状态。如旅客列车遇自动制动机故障或电气化区段接触网停电（）分钟，必须使列车就地制动时，由司机通知运转车长（无运转车长为车辆乘务员）立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。
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第4题
动车组以外的旅客列车在区间被迫停车后,遇自动制动机故障停车(含机车无可靠风源)时,司机通知()、车辆乘务员通知列车长组织拧紧人力制动机就地制动。停车原因消除、接到缓解通知后列车长组织客运乘务员全列松开人力制动机,列车长车内检查,车辆乘务员下车逐辆确认缓解后通知司机开车。《行规》第128条
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第5题
列车在区间被迫停车后对已经请求救援的列车如何防护？
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第6题
列车在区间被迫停车后，可能妨碍邻线时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和（）。
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第7题
列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知()(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师),报告停车原因和停车位置,根据需要迅速请求救援。
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第8题
列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知列车调度员(两端站)及随车机械师(车辆乘务员),报告(),根据需要迅速请求救援。
A.停车原因和停车位置
B.就餐人数
C.车长姓名
D.机械师单位
第9题
因工作失误造成旅客投诉的应急处置措施()。
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