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更多“在配载货物的过程中，如果确实需要，可以将填开为东航运单的货物配载到国航的航班上（）”相关的问题
A.装卸人员有充分理由时可以独自更改配载图上确定的货物装载位置
B.装卸人员不得擅自更改配积载图
C.装卸人员在征得大副同意后可以更改配积载图
D.B、C对
A.装卸人员有充分理由时可以独自更改配积载图上确定的货物装载位置
B.装卸人员不得擅自更改配积载图
C.装卸人员在征得大副同意后可以更改配积载图
D.以上都错
A.由于报关人员申报的报关单内容有误，虽发现有走私违规嫌疑但尚未取得证据的
B.出口货物放行后，由于装运、配载等原因造成原申报货物部分或全部退关、变更运输工具的
C.进出口货物在装载、运输、存储过程中因溢短装及不可抗力的灭失、短损等原因造成原申报数据与实际货物不符的
D.根据贸易惯例先行采用暂时价格成交、实际结算时按商检品质认定或国际市场实际价格付款方式需要修改申报内容的
A.由于报关人员操作、书写失误造成所申报的报关单内容有误，虽发现有走私违规嫌疑但尚未取得证据的
B.出口货物放行后，由于装运、配载等原因造成原申报货物部分或全部退关、变更运输工具的
C.进出口货物在装载、运输、存储过程中因灭失、短损等原因造成原申报数据与实际货物不符的
D.根据贸易惯例先行采用暂时价格成交、实际结算时按商检品质认定或国际市场实际价格付款方式需要修改申报内容的
A.尽可能多的运输货物，必要时可以随意使用剩余业载，以保证航司的经济效益
B.预配时，主要考虑行李的重量，体积可以忽略
C.预配时，主要考虑行李的体积，重量可以忽略
D.宁加勿拉，要求在预配时，配载员充分考虑各种临时需要，预留足够的空余吨位
A.由于报关人员书写失误造成所申报的报关单内容有误，并且未发现有走私违规及其他违法嫌疑的
B.出口货物放行后，由于配载原因造成原申报货物退关的
C.进出口货物在运输过程中因不可抗力造成损毁，导致原申报数据与实际货物不符的
D.根据贸易惯例先行采用暂时价格成交、实际结算时按商检品质认定或国际市场实际价格付款方式需要修改申报内容的
A.系统可以实现需求的配载，配载多个需求到一个整车
B.能够按吨位/按货物将订单进行拆分
C.未配载的货物可在后续进行补装车操作
D.已配载的需求货物可随意进行加车、不受限制
E.可直接录入整车订单，无需配载
F.以上都是
A.系统可以实现需求的配载，配载多个需求到一个车上
B.目前系统支持按吨位/按货物将订单进行拆分
C.未配载的货物可在后续进行补装车操作
D.已配载的需求货物可随意变更货物的重量、体积、件数
E.可直接录入整车订单，无需配载
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