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提问人：网友lixin080108 发布时间：2022-06-29

[主观题]

无砟轨道客运专线路基面设计荷载换算宽度主要与下列哪一个因素有关（）

A.基床表层填料类型

B.设计时速

C.轨道结构类型

D.路基面宽度

简答题官方参考答案（由简答题聘请的专业题库老师提供的解答）

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更多“无砟轨道客运专线路基面设计荷载换算宽度主要与下列哪一个因素有关（）”相关的问题

第1题

设计最高速度250km£¯h的无砟轨道,单线直线地段路基面宽度（)m。

A.8.8

B.8.6

C.7.7

D.7.6

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第2题

设计最高速度300km£¯h的无砟轨道,双线直线地段路基面宽度（)m。

A.13.8

B.13.6

C.13.4

D.13.2

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第3题

设计最高速度300km£¯h的无砟轨道,单线直线地段路基面宽度（)m。

A.8.8

B.8.6

C.7.7

D.7.6

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第4题

设计最高速度350km£¯h的无砟轨道,双线直线地段路基面宽度()m。

设计最高速度350km£¯h的无砟轨道,双线直线地段路基面宽度（)m。

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第5题

设计最高速度250km£¯h的无砟轨道,双线直线地段路基面宽度（)m。

A.13.8

B.13.6

C.13.4

D.13.2

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第6题

客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，疲劳试验结束后，在有荷载状态下裂纹宽度不大于（)mm。

A.A.0.2;

B.B.0.1;

C.C.0.5。

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第7题

新建无砟轨道客运专线项目，如设计进行路基变形观测，主要技术目的有（）

A.检测路基工程施工质量

B.指导路基施工填筑速率

C.预测工后沉降

D.确定无碴轨道铺设时间

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第8题

设计最高速度250km£¯h的无砟轨道,双线地段路基面宽度13.2m，双线直线线间距()m。

设计最高速度250km£¯h的无砟轨道,双线地段路基面宽度13.2m，双线直线线间距（)m。

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第9题

设计最高速度200km£¯h的有砟轨道,单线直线地段路基面宽度（)m。

A.8.8

B.8.6

C.7.7

D.7.6

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第10题

设计最高速度250km£¯h的有砟轨道,双线直线地段路基面宽度（)m。

A.13.8

B.13.6

C.13.4

D.12.1

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