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提问人：网友CYH2021 发布时间：2022-01-07

[判断题]

CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统。无线闭塞中心或无线通信故障时，CTCS-2级列控系统控制列车运行。（)

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第1题

( )级系统是基于GSM-R无线通信实现车-地信息双向传输，无线闭塞中心(RBC)生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位，并具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统。

A、CTCS-0

B、CTCS-1

C、CTCS-2

D、CTCS-3

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第2题

遇RBC故障、无线通信故障（地面故障），对于CTCS3—300T设备和CTCS3—300H设备，DMI提示“无线超时制动”，车载设备输出（），当速度降到C2允许速度后，经司机确认后切换到C2级运行。

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第3题

_____是完全基于无线通信()的列车运行控制系统

A．CTCS-1 级

B．CTCS-2 级

C．CTCS-3 级

D．CTCS-4 级

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第4题

CTCS-2级列控系统由（）实现列车占用检测及完整性检查，并连续向列车传输控制信息。

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第5题

遇RBC故障、无线通信故障（地面故障），DMI提示“无线超时制动”，车载设备输出制动，当速度降到C2允许速度后，司机需在收到等级切换提示后（）秒内确认，并报告车站值班员、列车调度员。

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第6题

无线闭塞单元(RBU)是RBC无线闭塞中心系统的核心单元,采用2×2双系冗余结构。()

此题为判断题(对，错)。

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第7题

遇RBC故障、无线通信故障(地面故障),对于CTCS3—300S设备,DMI显示“无线超时制动”,输出制动()秒后,当速度降到C2控车速度后,经司机确认转换到C2级运行。

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第8题

RBC-TH系统中，无线闭塞单元是RBC系统的核心逻辑处理单元，包括网络系统、硬件平台、操作系统、故障安全处理软件、应用逻辑软件、工程配置数据等。其系统框架为基于通用计算服务器的2×2取2计算机系统。( )

此题为判断题(对，错)。

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